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A
ction d'urgence
Lors de leur arrivée, les agents d'intervention d'urgence doivent suivre
leurs procédures d'application normales pour les incidents impliquant
un véhicule. Les cas d'urgence impliquant la GS460h peuvent être
traités comme pour d'autres automobiles, à l'exception des présentes
instructions concernant la désincarcération, l'incendie, la révision, la
récupération, les déversements, les premiers secours et l'immersion.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais présumer que la GS460h est coupée simplement parce
qu'elle est silencieuse.
Toujours observer l'état du témoin READY dans le combiné
d'instruments afin de vérifier si le véhicule est activé ou à l'arrêt.
Le véhicule est à l'arrêt quand le témoin READY est éteint.
Si le véhicule n'est pas mis à l'arrêt ou désactivé avant les
procédures d'action d'urgence, cela peut provoquer des blessures
graves ou mortelles dues au déploiement involontaire du système
de retenue supplémentaire, ou des brûlures graves et des chocs
électriques dus au système électrique à haute tension.
Désincarcération
Immobiliser le véhicule
Caler les roues et engager le frein de stationnement.
Déplacer le levier de changement de vitesse pour le mettre en
position P.
REMARQUE :
La GS460h est équipée d'un contacteur de frein de stationnement que
l'on pousse/tire et qui engage/relâche de façon électromécanique les
freins de stationnement arrière.
–
Pour engager/relâcher les freins, appuyer/tirer sur le contacteur
de frein de stationnement situé sur le tableau de bord à droite de
la colonne de direction (voir schéma).
–
Si le bouton AUTO est actionné et allumé, le frein de
stationnement s'engage automatiquement lorsque le véhicule est
mis en position P.
–
Pour vérifier si le frein de stationnement est engagé, s'assurer
que le témoin de frein de stationnement est allumé sur le
combiné d'instruments (voir schéma).
Le témoin de frein de stationnement s'éteint au bout de 15
secondes environ.
Désactiver le véhicule
Chacune des deux méthodes suivantes permet d'arrêter le véhicule et
de désactiver le châssis de batterie HV, le système SRS et la pompe à
essence.
Caler les roues
Engager le frein de stationnement
Témoin de frein de stationnement
-18-
Ce schéma concerne un véhicule à
conduite à gauche
Levier de changement de vitesse en
position P
Touche AUTO
Contacteur de frein
de stationnement
Appuyer : Engager
Tirer : Relâcher
Ce schéma concerne un véhicule à conduite à gauche
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