Lexus LS 600h Hybride 2007 Guide D'action D'urgence page 38

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Si on les laisse brûler, les modules de batterie NiMH de la LS
600h/LS 600h L se consument rapidement et peuvent très vite être
réduits en cendres à l'exception de leurs éléments métalliques.
Lutte offensive contre le feu
Normalement, on peut contrôler efficacement le feu dans un châssis
de batterie HV NiMH en l'arrosant avec de grandes quantités d'eau à
une distance de sécurité, ce qui refroidira les modules de batterie
NiMH adjacents à un point inférieur à leur point d'inflammation. Les
modules restant en feu, s'ils ne sont pas éteints par l'eau, se
consumeront d'eux-mêmes.
Cependant, il n'est pas recommandé d'arroser le châssis de batterie
HV de la LS 600h/LS 600h L parce que la conception de son boîtier
et son emplacement empêchent l'application correcte d'eau en toute
sécurité par les ouvertures de ventilation. Il est donc recommandé que
le chef d'équipe laisse le châssis de batterie HV de la LS 600h/LS
600h L se consumer.
Lutte défensive contre le feu
Si la décision a été prise de lutter contre le feu de façon défensive,
l'équipe d'incendie devra se tenir à une distance de sécurité et laisser
les modules de batterie NiMH se consumer. Durant la lutte défensive,
l'équipe d'incendie peut utiliser un jet d'eau ou l'eau pulvérisée pour
protéger les zones avoisinantes ou contrôler la direction de la fumée.
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