RAYONS
• Les rayons détendus doivent toujours être retendus immédiatement et les rayons en-
dommagés ou cassés remplacés immédiatement. Risque de dommage et d'accident !
• F aites exécuter les travaux de maintenance et de réparations concernant les rayons
(tendre, remplacer les rayons ou centrer une roue) exclusivement par un spécialiste
ATTENTION
avec les outils adaptés. C'est le seul moyen de garantir un fonctionnement correct.
Risque de dommage et d'accident !
Les rayons relient la jante avec le moyeu. La tension uniforme des rayons est responsable de
la concentricité et de la stabilité de la roue. Au fil du temps, les rayons peuvent se détendre
et nécessiter un resserrement et un centrage.
JANTE
• L ors de l'utilisation d'un frein sur jante, les flancs de la jante doivent toujours
être exempts de saleté, d'huile et de graisse, sinon les performances de
freinage peuvent être réduites ou le frein peut même devenir complètement
inefficace. Risque d'accident !
DANGER
• Changez immédiatement les jantes usées car les jantes peuvent casser sous
la charge. Risque de dommage et d'accident !
La jante s'use au fil du temps en raison de l'utilisation d'un
système de frein sur jante V-Brake. En tant qu'indicateur
d'usure, une rainure ou une pointe est donc fixée sur le flanc
latéral de la jante (Fig. BC). Si celle-ci n'est plus visible, alors
l'usure est déjà bien avancée et la jante doit être changée im-
médiatement.
ROUE AVANT
• Si les roues ne sont pas correctement installées, le comportement de freinage et
de conduite peut être affecté. Risque d'accident !
• Resserrez d'abord toutes les vis et tous les écrous desserrés. La roue avant peut
se détacher pendant la conduite ! Effectuez un test de conduite après le montage.
DANGER
Risque d'accident !
DÉMONTAGE DE LA ROUE AVANT
1. Frein sur jante V-Brake : Accrochez le câble de frein
térieurement simplement.
Freins sur jante hydrauliques : Ouvrez le levier de blocage rapide
[OPEN].
BC
(Fig. BD) pour pouvoir retirer la roue ul-
1
(Fig. BE) du frein sur jante
3
ROUES
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