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Paramètre
p2582
p2584
r2683.6
r2683.7
r2684.13
r2684.14
Test de la came ARRÊT
Pour tester la fonction de la came ARRÊT, il convient d'accoster la came ARRÊT dans le mode
régulation de position de l'axe, p. ex. avec la fonction "JOG" ou via le tableau de commande de
l'entraînement dans Startdrive.
5.6.4.2
Déplacement au-delà d'une came ARRÊT
Déplacement de l'axe en mode régulation de position
Pour pouvoir déplacer l'axe au-delà d'une came ARRÊT, p. ex. pour effectuer des travaux de
maintenance, nous vous recommandons la procédure suivante :
1. Désactiver la came ARRÊT correspondante.
2. Déplacer l'axe en mode régulation de position au-delà de la came ARRÊT.
IMPORTANT
Endommagement de la machine dû au dépassement d'une came ARRÊT
Le dépassement d'une came ARRÊT peut provoquer l'endommagement de la machine.
• Bien surveiller le mouvement de l'axe et l'arrêter à temps manuellement, en déclenchant
Fonctionnement de l'axe asservi à la vitesse
Lorsque vous voulez déplacer l'axe au-delà de la came ARRÊT en mode asservi à la vitesse, il
arrive ceci :
1. Lors du premier accostage de la came ARRÊT, le variateur immobilise l'axe.
2. Le variateur signale le défaut F07491 ou F07492.
Variateur de fréquence avec les Control Units CU250D-2
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34261542D AH
Signification
Activation fin de course logiciel
Configuration des fonctions EPOS
.00
État logique 1 : la signalisation en retour de la position est activée
Pour les blocs de déplacement dotés de positions cibles absolues (p2617[x]), le
variateur émet le numéro de bloc de déplacement (p2616[x]) codé sur bits
(r2689) lorsque l'axe atteint la fenêtre de tolérance (p2688).
.01
État logique 0 : évaluation des cames ARRÊT déclenchée par le front
État logique 1 : évaluation des cames ARRÊT déclenchée par le niveau
Fin de course logiciel Moins accosté
Fin de course logiciel Plus accosté
Came d'arrêt Moins active
Came d'arrêt Plus active
p. ex. l'arrêt d'urgence.
5.6 Positionneur simple et asservissement de position
Mise en service
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