Porsche Mobile Charger Mode D'emploi page 413

ข้ อ กํ า หนดสํ า หรั บ การติ ด ตั ้ ง สายไฟ
สายไฟไม่ เ หมาะสม
อั น ตราย
การใช้ ส ายไฟที ่ ไ ม่ เ หมาะสมหรื อ กระแสไฟฟ้ าที ่ ม ากเกิ น ‐
ไปอาจทํ า ให้ เ กิ ด ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟดู ด การระเบิ ด ไฟไหม้
หรื อ การลุ ก ไหม้ ไ ด้
e
สายไฟต้ อ งมี ฟ ิ วส์ 50 แอมป ์
e
ใช้ เ ฉพาะสายทองแดงที ่ ม ี ห น้ า ตั ด ขั ้ น ตํ ่ า 8 AWG หรื อ ‐
ควรมี ข นาด 6 AWG
ข้ อ กํ า หนดสํ า หรั บ การติ ด ตั ้ ง ภายนอกอาคาร
สั ม ผั ส โดยตรงกั บ ฝน
อั น ตราย
หากใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ กลางแจ้ ง การโดนฝนโดยตรงอาจ‐
ทํ า ให้ เ กิ ด ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟดู ด การระเบิ ด ไฟไหม้ หรื อ ‐
การลุ ก ไหม้ ไ ด้
e
ป้ องกั น ไม่ ใ ห้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ สั ม ผั ส กั บ ฝนโดยตรง
e
ใช้ ก ล่ อ งหุ ้ ม กั น ฝน NEMA 3R
1. ณ เวลาที ่ พ ิ ม พ์ ขอทราบข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ได้ จ ากตั ว แทน Porsche ของคุ ณ
การเปลี ่ ย นสายไฟ
ไฟดู ด
อั น ตราย
มี ค วามเสี ่ ย งที ่ จ ะได้ ร ั บ บาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ ถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต จาก‐
ไฟฟ้ าช็ อ ต
e
ก่ อ นที ่ จ ะเปลี ่ ย นสายไฟ ให้ ป ลดสายไฟออกจาก‐
เต้ า รั บ ไฟฟ้ า และปลดสายของรถออกจากพอร์ ต ‐
ชาร์ จ รถ
e
เปลี ่ ย นสายในสภาพแวดล้ อ มที ่ แ ห้ ง เท่ า นั ้ น
e
ใช้ ห น่ ว ยควบคุ ม พร้ อ มสายของรถร่ ว มกั บ สายไฟที ่ ‐
ได้ ร ั บ มาหรื อ สายไฟที ่ ผ ่ า นการรั บ รองจาก Porsche
g โปรดดู บ ท "อุ ป กรณ์ ท ี ่ ใ ห้ ม า" ที ่ ห น้ า 405
e
ในบางประเทศ เช่ น ในนอร์ เ วย์ ห รื อ ญี ่ ป ุ่ น
เปลี ่ ย นสายไฟ ขอทราบข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ได้ จ ากตั ว แทน
Porsche ของคุ ณ
รู ป . 144: ปลั ๊ ก ของสายไฟที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ หน่ ว ยควบคุ ม
สามารถถอดและเสี ย บปลั ๊ ก เชื ่ อ มต่ อ สายไฟที ่ ด ้ า นบนสุ ด ‐
ของหน่ ว ยควบคุ ม
การถอดสายไฟ
1 ห้ า ม‐
รู ป . 145: การถอดสาย
b การชาร์ จ แบตเตอรี ่ ไ ฟฟ้ าแรงดั น สู ง เสร็ จ แล้ ว และ‐
ถอดปลั ๊ ก รถออกจากพอร์ ต ชาร์ จ รถแล้ ว
b ถอดปลั ๊ ก ออกจากเต้ า รั บ ไฟฟ้ าแล้ ว
1. ถอดสกรู C (รู ป 145) โดยใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ เ หมาะสม
2. ยกฝา A(รู ป 145)
3. ดึ ง ปลั ๊ ก B (รู ป 145) ออกจนถึ ง แรงต้ า นแรก
4. ปิ ดฝา A
5. ดึ ง ปลั ๊ ก B ออกจนสุ ด
การตั ้ ง ค่ า
411