Table des Matières
Publicité
9. Tournez le bras de serrage et, en même temps, déplacez le disque de détalonnage contre le pneu, entre la jante et le
talon. Ne déplacez le détalonneur dans le pneu que lorsque le talon s'est détaché de la jante et positionnez ensuite le
détalonneur contre le bord externe de la jante (NB : lubrifier pendant cette opération).
10. Mettez le bras de serrage en position de repos.
Placez l'unité de commande mobile en position de travail B.
11. Déplacez la plaque directement sous la roue (4, fig. A).
12. Abaissez le bras de serrage jusqu'à ce que la roue repose sur la plaque.
13. Déplacez la plaque vers l'extérieur jusqu'à ce que le pneu et l'anneau se soient entièrement décollés de la jante.
14. Retirez la jante du bras de serrage.
15. Positionnez le pneu directement sur la plateforme (les anneaux sont orientés vers le bras de serrage).
16. Fixez l'anneau sur le bras de serrage en suivant la procédure décrite à la section « Montage du pneu ».
Attention !
Le pneu n'est pas sécurisé avec l'anneau.
Chaque opération pendant le positionnement ou le montage peut entraîner un décollement ou une chute.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail D.
17. Levez la roue.
18. Mettez le bras de montage en position de travail
19. Positionnez le bras de serrage de sorte que la plaque de détalonnage forme une ligne avec le talon.
20. Tournez le bras de serrage et déplacez le disque vers l'avant jusqu'à ce que le pneu se décolle entièrement de l'anneau.
Attention ! Lorsque le talon se décolle de la jante, la roue tombe. Veillez à ce qu'aucune personne non autorisée ne se trouve
à proximité.
11.4.2.1 Roue avec jante démontable 3 parties
1. Mettez le bras de montage en position de repos. Si la jante a été retirée du bras de serrage, replacez-la sur le bras de
serrage en suivant la procédure décrite à la section « Montage de la roue ». Si le pneu est équipé d'une valve, positionnez
la jante de sorte que l'orifice pour la valve soit positionné en bas (position 6 heures).
2. Lubrifiez les deux talons et la jante en utilisant le savon de montage préconisé par le fabricant.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail B.
3. Placez la plaque de telle manière qu'il vous est possible de poser le pneu dessus.
NB : si le pneu est équipé d'une valve, positionnez la roue de sorte que l'orifice pour la valve soit positionné en bas (position 6
heures).
4. Abaissez ou levez le bras de serrage jusqu'au centre de la jante et du pneu.
5. Déplacez la plaque vers l'avant jusqu'à ce que la jante soit insérée dans le pneu.
Attention ! Si le pneu est équipé d'une valve, enfoncez-la afin de ne pas l'endommager. Déplacez la plaque vers l'avant
jusqu'à ce que la jante soit entièrement insérée dans le pneu.
6. Déplacez le bras de serrage contre la face externe et abaissez-le pour le mettre dans sa position de travail, la plaque
étant orientée vers la roue.
NB : Si le pneu n'est pas suffisamment inséré sur la jante, déplacez le bras de serrage jusqu'à ce que le talon passe par le
disque.
Déplacez le disque détalonneur vers l'avant (tourner avec le bras de serrage) jusqu'à ce qu'il soit entièrement inséré.
7. Placez l'anneau sur la jante et installez-le avec l'anneau de sécurisation à l'aide du disque, comme présenté à la fig. Y.
8. Placez le bras de montage en position de repos et fermez en même temps les bras de serrage. Retenez la roue afin
d'éviter qu'elle ne tombe.
Cette opération peut être très dangereuse.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Twin Busch GmbH
22
Publicité
Table des Matières
