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6) Répétez cette procédure, mais cette fois-ci, poussez le disque de détalonnage contre l'anneau (voir fig. Z) jusqu'à ce qu'il
soit libéré (19, fig. Z).
7) Retirez l'anneau.
8) Déplacez le bras de serrage (14, fig. D) jusqu'au bord de la jante. Enlevez le crochet et mettez le bras de montage en
position de repos. Déplacez le bras de serrage vers la face interne de la roue.
9) Appuyez sur le levier (19, fig. D) et tournez la tête de montage de 180° afin de la verrouiller automatiquement dans cette
position. Abaissez le bras dans sa position de travail.
10) Tournez le bras de serrage et, en même temps, placez le disque de détalonnage contre le pneu en suivant le contour de
l'anneau, jusqu'à ce que le deuxième talon soit décollé. (NB : lubrifier pendant ce processus). Déplacez le disque de
détalonnage vers l'avant jusqu'à ce qu'env. la moitié du pneu ait été démonté de la jante (voir fig. K).
11) Mettez le bras de montage en position de repos.
12) Placez la plaque directement sous la roue. (4, fig. A).
13) Abaissez le bras de serrage jusqu'à ce que la roue repose sur la plaque.
14) Déplacez la plaque vers l'extérieur jusqu'à ce que le pneu se détache
complètement de la jante. Faites attention à la valve.
11.4.1.2. Roues à jante démontable avec segments 5°
1. Montez la roue sur le bras de serrage comme expliqué ci-dessus et assurez-vous que le pneu a bien été entièrement
dégonflé.
2. Abaissez le bras de levage (14, fig. D), dans sa position de repos, jusqu'à ce que le crochet s'accroche à la barre.
3. Utilisez le joystick pour positionner la roue afin de presser la plaque du détalonneur contre le bord extérieur de la jante.
4. Tournez le bras de serrage et déplacez en même temps la plaque du détalonneur à l'avant, jusqu'à ce que l'anneau soit
décollé. Attention au joint torique.
5. Répétez la procédure, mais cette fois-ci, déplacez la plaque contre l'anneau (voir fig. Z) jusqu'à ce que l'anneau soit
décollé. Cet anneau peut être enlevé avec le levier spécial (19, fig. Z) ou à l'aide du disque de détalonnage
6. Retirez le joint torique.
7. Déplacez le bras de serrage (14, fig. D) jusqu'au bord de la jante. Enlevez le crochet et mettez le bras de montage en
position de repos. Déplacez le bras de serrage vers la face interne de la roue.
8. Appuyez sur le levier (19, fig. D) et tournez la tête de montage de 180° afin de la verrouiller automatiquement dans cette
position. Abaissez le bras dans sa position de travail.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail D.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
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