Table des Matières
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Effectuez cette opération manuellement uniquement si vous êtes certain de pouvoir assurer l'équilibre de la roue.
Pour les pneus lourds et de grande taille, il est nécessaire d'utiliser un dispositif de levage adapté.
9. Déplacez la plaque autour du bras de serrage de la roue à enlever.
10. Retirez la roue.
11.4.2.2 Roues avec jante démontable à segments 5°
1. Mettez le bras de montage en position de repos. Si la jante a été retirée du bras de serrage, replacez-la sur le bras de
serrage en suivant la procédure décrite à la section « Montage de la roue ». Si le pneu est équipé d'une valve, positionnez la
jante de sorte que l'orifice pour la valve soit positionné en bas (position 6 heures).
2. Lubrifiez les deux talons et la jante en utilisant le savon de montage préconisé par le fabricant.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail B.
4. Abaissez ou levez le bras de serrage jusqu'au centre de la jante et du pneu.
5. Déplacez la plaque vers l'avant jusqu'à ce que la jante soit insérée dans le pneu.
6. Positionnez l'anneau sur la jante (avec l'anneau de sécurisation déjà monté).
NB : Si la jante et l'anneau présentent une fente pour la fixation des dispositifs, veillez à ce qu'ils soient bien alignés.
Placez l'unité de commande mobile en position de travail C.
7. Déplacez le bras de montage vers l'extérieur dans sa position de travail, le disque détalonneur étant orienté vers la roue.
NB : Si l'anneau n'est pas suffisamment inséré sur la jante, déplacez le bras de serrage jusqu'à ce que l'anneau passe par le
disque. Faites avancer le disque (avec le bras de serrage) jusqu'à tomber sur le logement du joint torique.
8. Graissez le joint torique et son siège.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail C.
9. Positionnez l'anneau de sécurisation sur la jante à l'aide du disque, comme indiqué à la fig. Y. Mettez le bras de montage
dans une position de repos et, en même temps, fermez les bras de serrage.
Retenez la roue afin d'éviter qu'elle ne tombe.
Attention ! Cette opération peut être très dangereuse. Effectuez cette opération manuellement uniquement si vous êtes
certain de pouvoir assurer l'équilibre de la roue. Pour les pneus lourds et de grande taille, il est nécessaire d'utiliser un
dispositif de levage adapté.
10. Déplacez la plaque autour du bras de serrage de la roue à enlever.
11. Retirez la roue.
Attention !
Débranchez la machine avant toute opération de maintenance.
1. Afin de garantir un fonctionnement optimal du démonte-pneus TW X- 80 T pendant de nombreuses années, il est
nécessaire de réaliser les opérations d'entretien décrites ci-dessous.
2. Lubrifiez les pièces suivantes de temps en temps :
- toutes les pièces mobiles de la machine.
- surfaces de roulement des bras de montage
3. Graissez le mandrin et son écrou de temps en temps :
4. NB : Pour atteindre le graisseur, retirez le plastique en enlevant les vis indiquées à la fig. J.
5. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique de temps en temps. Utilisez la jauge sous le couvercle du réservoir.
En cas de besoin faire l'appoint avec le l'huile HP32 par ex.
6. Vérifiez de temps en temps le niveau d'huile dans la boîte de transmission. Si nécessaire, ajoutez de l'huile de
transmission SAE 75W 90.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Twin Busch GmbH
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