Table des Matières
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11.3 Pneus avec chambre à air
11.3.1 Détalonnage du pneu
ATTENTION : dévissez l'écrou qui maintien la valve à la jante afin que la valve ne risque pas l'endommagement.
Suivez toutes les étapes pour le détalonnage de pneus sans chambre à air.
11.3.2 Démontage du pneu
1. Mettez la tête de montage en position de repos (14, fig. D). Déplacez-la contre la face externe du pneu et verrouillez-la
dans cette position.
2. Tournez la roue et déplacez en même temps la tête de montage vers l'avant (18, fig. D).
Positionnez-la entre la jante et le talon jusqu'à ce qu'elle soit accrochée.
3. Éloignez la jante de la tête de montage d'env. 4-5 cm et veillez à ce qu'elle ne se décolle pas du talon.
Placez l'unité de commande mobile en position de travail C.
5. Placez le levier BL (voir fig. P) entre la jante et le talon, sur le côté droit de la tête de montage.
6. Appuyez sur le levier et abaissez la roue afin d'éloigner le bord de la jante de la tête de montage d'env. 5 cm.
7. Tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en appuyant sur le levier jusqu'à ce que le talon soit
entièrement dégagé.
9. Retirez la chambre à air et levez une nouvelle fois la roue.
1. Si la jante a été retirée du bras de serrage, replacez-la sur le bras de serrage en suivant la procédure décrite à la section
« Montage de la roue ».
2. Lubrifiez les deux talons et la jante en utilisant le savon de montage préconisé par le fabricant.
3. Fixez le clip RP au point le plus haut du bord extérieur de la jante (voir fig. R).
Placez l'unité de commande mobile en position de travail C.
Attention ! Veuillez-vous assurer que le clip est bien fixé à la jante.
4. Montez le pneu sur la plateforme et abaissez le bras de serrage (assurez-vous que le clip est au point le plus haut) afin de
pouvoir accrocher le premier talon au clip.
5. Levez la jante avec la tête de montage et faites-la tourner de 15-20 cm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le pneu doit être positionné au-dessus du bord, de manière inclinée.
6. Mettez le bras de montage en position de repos. Déplacez-le contre la face externe du pneu et verrouillez-le dans cette
position.
7. Assurez-vous que la tête de montage est positionnée sur le côté de la roue. Si ce n'est pas le cas, appuyez sur le levier
(19, fig. D) et tournez-le de 180°.
8. Déplacez la tête de montage vers l'avant jusqu'à ce que le repère de référence rouge se situe au bord externe de la roue
(env. 5mm, voir fig. S).
9. Déplacez le bord externe de la roue, contrôlez la position précise du crochet et adaptez-la si nécessaire. Tournez ensuite
le bras de serrage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le clip se trouve en-bas (position 6 heures).
Le premier talon repose maintenant sur la jante. Retirez le clip.
Placez l'unité de commande mobile en position de travail D.
10. Retirez le bras de montage du pneu.
11. Mettez le bras de montage en position de repos, au bord extérieur du pneu.
12. Tournez le bras de montage de 180° (19, fig. D).
13. Tournez le bras de serrage jusqu'à ce que l'orifice pour la valve se trouve à la position 6 heures.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Twin Busch GmbH
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