Table des Matières
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12. Positionnez la plateforme sous la roue, abaissez le mandrin jusqu'à ce que la roue repose sur la plateforme.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail B.
13. Fermez entièrement le bras de serrage. Soutenez la roue afin d'éviter qu'elle ne tombe.
Attention ! Cette opération n'est pas sans danger. Effectuez cette opération manuellement uniquement si vous êtes certain de
pouvoir retenir la roue. Pour les pneus lourds et de grande taille, il est nécessaire d'utiliser un dispositif de levage.
14. Déplacez le plateau coulissant afin d'éloigner la roue du bras de serrage.
15. Retirez la roue.
NB : si le pneu le permet, l'opération décrite ci-dessus peut être accélérée en montant les deux talons simultanément :
- Suivez les étapes 1, 2, 3, 4, mais au lieu de ne monter le maintien de talon que sur le premier talon, montez-le sur les
deux talons.
- Levez la jante avec la roue et faites-la tourner de 15-20 cm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (maintien de
talon à la position 10 heures).
- Suivez les étapes 10, 11, 12, 13, 14,15 décrites ci-dessus.
11.2.3.2. Montage avec la tête de montage
1. Suivez les étapes 1, 2, 3, 4,5 pour le montage avec le disque de détalonnage.
2. Mettez la tête de montage en position de repos. Déplacez-la contre la face interne du pneu et verrouillez-la dans cette
position.
3. Assurez-vous que la tête de montage est positionnée sur le côté de la roue. Si ce n'est pas le cas, appuyez sur le levier
(19, fig. D) et tournez-le de 180°.
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail D.
4. Déplacez la tête de montage vers l'avant jusqu'à ce que le repère de référence rouge se situe au bord externe de la roue
(voir fig. O).
Placez l'unité de commande mobile à la position de travail C.
5. Déplacez le bord externe de la roue et contrôlez la position précise de la tête de montage. Ajustez-la si nécessaire.
Tournez le bras de serrage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le maintien de talon atteigne la position
correspondant à env. 6 heures. Le premier talon repose sur la jante.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Twin Busch GmbH
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