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11.1 Serrage du pneu
1. Placez l'unité de commande mobile à la position de travail B.
2. Mettez le bras de montage (14, fig. D) en position verticale.
3. Travaillez à partir de l'unité de commande, éloignez le plateau coulissant (13, fig. D) des griffes de serrage et placez le
pneu verticalement sur le plateau coulissant.
4. Continuez de travailler à partir de l'unité de commande. Levez ou abaissez le bras afin de plus ou moins centrer les griffes
par rapport à la jante (3, fig. A).
5. Griffes fermées, déplacez la roue sur le plateau coulissant vers les griffes (22, fig. A). Actionnez la commande des griffes
(9, fig. C) pour les ouvrir afin qu'elles se positionnent à l'intérieur de la roue. La meilleure position de verrouillage sur la
jante peut être sélectionnée parmi toutes les positions représentées par les fig. E/1-E/2-E/3-E/4-E/5 et E/6.
N'oubliez pas que le verrouillage le plus sûr est celui de la bride centrale.
N.B. : pour les jantes avec gorge centrale d'équilibrage, fixez la roue de sorte que la gorge se situe à proximité de la face
externe de la jante (fig. E/1).
Attention ! Cette opération peut être très dangereuse. Effectuez cette opération manuellement uniquement si vous êtes
certain de pouvoir assurer l'équilibre de la roue.
Attention ! Ne changez pas l'environnement de travail tant que la roue est fixée sur le démonte-pneus et levée.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Attention ! Vérifiez le bon positionnement des griffes sur la jante afin d'éviter toute chute du pneu.
Twin Busch GmbH
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