twin busch TW 115 Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien
  1. Manuels
  2. Marques
  3. twin busch Manuels
  4. Equipement d'atelier
  5. TW 115
  6. Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien

twin busch TW 115 Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Appareil de géométrie professionnel
Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour twin busch TW 115

Sommaire des Matières pour twin busch TW 115

  • Page 2: Table Des Matières

    TWIN BUSCH France Sarl Sommaire 1. Informations importantes 1.1 Informations importantes 1.2 Personnel qualifié 1.3 Consignes de sécurité 2. Vue d’ensemble de l’appareil de géométrie 2.1 Descriptif général 2.2 Fonctions et propriétés 2.3 Spécifications 2.4 Conditions requises 3. Les éléments de l’appareil de géométrie 7-11 3.1 Structure globale...
  • Page 3 TWIN BUSCH France Sarl 5.5.3 Mesure et réglage de la chasse 5.5.4 Mesure et réglage du train arrière 5.5.5 Mesure et réglage du train avant 5.5.5.1 Réglage avec la fonction Lever véhicule 5.5.5.2 Mesure et réglage de la constante de parallélisme 5.5.6 Mesure de la différence d’empattement...

  • Page 4: Informations Importantes

    TWIN BUSCH France Sarl 1. Informations importantes 1.1 Information importante Lisez soigneusement ce manuel d'utilisation avant de mettre l’appareil de géométrie en service. 1.2 Personnel qualifié 1.2.1 L’appareil de géométrie doit être utilisé exclusivement par du personnel qualifié. 1.2.2 Les branchements électriques doivent être réalisés par un électricien.

  • Page 5: Vue D'ensemble De L'appareil De Géométrie

    TWIN BUSCH France Sarl 2. Vue d’ensemble de l’appareil de géométrie 2.1 Descriptif général L’appareil de géométrie a été conçu pour mesurer la géométrie des trains roulants et la comparer aux données du constructeur du véhicule. Il indique également à l’utilisateur comment effectuer les réglages correspondants pour une direction optimale et une usure minimale des pneus.

  • Page 6: Conditions Requises

    TWIN BUSCH France Sarl 2.4 Conditions requises Désignation Spécifications -20~+50 ℃ Températures de travail ≤90% Humidité relative Version : 22.06.2011 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques...

  • Page 7: Les Éléments De L'appareil De Géométrie

    TWIN BUSCH France Sarl 3. Les éléments de l’appareil de géométrie 3.1 Structure globale L’appareil de géométrie se compose d’un pupitre de commande, de têtes de mesures, de pinces de serrage, d’un bloque-volant et d’un presse-pédale. 3.2 Pupitre de commande Le pupitre de commande se compose d’un coffret (avec supports pour les pinces de serrage, interrupteur général, câble...

  • Page 8: Pinces De Serrage Des Roues

    TWIN BUSCH France Sarl 3.6 Pinces de serrage des roues L’appareil de géométrie dispose de quatre pinces de serrage identiques. Tourner la molette de sorte que l’écart soit suffisamment grand pour placer la pince sur la jante ; si nécessaire insérer les axes dans l’autre sens et/ou dans d’autres orifices.

  • Page 9: Bloque-Volant

    TWIN BUSCH France Sarl 3.7 Bloque-volant L’appareil de géométrie est fourni avec un bloque-volant comme représenté sur la figure ci-dessous. Le bloque-volant est utilisé pour bloquer le volant pendant la mesure. 3.8 Presse-pédale de frein L’appareil de géométrie est fourni avec un presse-pédale de frein comme représenté sur la figure ci-dessous.

  • Page 10: Tête De Mesure

    TWIN BUSCH France Sarl 3.10 Tête de mesure L’appareil de géométrie est fourni avec quatre têtes de mesure qui viennent se positionner sur les pinces de serrage correspondantes. Avant la mise en place des têtes de mesure, fixer les pinces sur les roues, puis insérer l’axe de la tête de mesure correspondante dans l’orifice du support central.

  • Page 11: Écran Lcd Du Panneau De Commande : Explication Des Informations Affichées (Comme Représenté Sur La Figure)

    TWIN BUSCH France Sarl Remarque : Pour allumer la tête de mesure, appuyer sur une touche quelconque du panneau de commande. Écran : explication des fonctions affichées Affichage de la fonction dévoilage Après avoir accédé à la fonction dévoilage, le champ A clignote après une première pression de la touche, le champ B clignote après la deuxième pression, les champs A et B s’éteignent après une troisième pression de la...

  • Page 12: Réglage Et Branchement

    TWIN BUSCH France Sarl 4. Réglage et branchement 4.1 Mise en place de l’appareil  Placer le pupitre de commande à un endroit adapté offrant suffisamment d’espace. Conserver soigneusement le manuel, la liste des pièces fournies, etc.  Déballer l’écran, mettre en place le matériel fourni et raccorder les éléments fournis.

  • Page 13: Étapes De Travail De Base Avec L'appareil De Géométrie

    TWIN BUSCH France Sarl 5. Étapes de travail de base avec l’appareil de géométrie Les étapes de travail de base avec l’appareil de géométrie sont les suivantes : Obtention des informations relatives au véhicule → Réalisation d’un test sur route → Vérification des tests précédents (vérifier soigneusement chaque élément du châssis et l’usure des pneus) →...

  • Page 14: Interface Du Programme

    TWIN BUSCH France Sarl 5.2 Interface du programme L’écran affiche l’interface du programme, comme représentée sur la figure ci-dessous : Touche Info : pour les informations issues des vérifications avant la mesure. Constatation de l’usure des pneus, constatation de problèmes de géométrie en raison de l’usure des suspensions des roues, etc.

  • Page 15: F5) Page Système

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3 (F5) Page système La touche (F5) Système permet d’afficher l'interface suivante : Info Atelier : pour la saisie des données de l’atelier, par ex. le nom, l’adresse, le numéro de téléphone, etc. Données propres : pour la saisie des données propres de géométrie et l’import de données standard par l’utilisateur.

  • Page 16: F2) Info Atelier

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.1 (F2) Info Atelier La touche (F2) Atelier permet d’ouvrir l’interface suivante : Il est impératif de saisir les données de l’atelier avant la première utilisation. Les informations saisies apparaissent sur le rapport de mesures. Version : 22.06.2011...

  • Page 17: Données Propres

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.2 (F3) Données propres La touche (F3) Données propres permet d’ouvrir l’interface suivante : Sur cette page, l’utilisateur a la possibilité de saisir les données de mesure qu’il a définies (Touche F6 ) ou importer / effacer des données standard.

  • Page 18: F4) Données Standard

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.3 (F4) Données standard La touche (F4) Données standard permet d’ouvrir l’interface suivante : La page Données standard permet à l’utilisateur d’accéder aux données de géométrie préconisées par le constructeur. Version : 22.06.2011 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques...

  • Page 19: F5) Configuration Système

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.4 (F5) Configuration système La touche (F5) Système permet d’ouvrir l’interface suivante : Choix Version : permet de choisir entre la version normale et la version démo. Sélectionner la version normale pour effectuer une mesure. La version démo est uniquement destinée à des fins de démonstration et pour s’exercer à effectuer les mesures.

  • Page 20: F6) Information Capteurs

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.5 (F6) Information capteur La touche (F6) Information capteur permet d’afficher l’interface suivante : Lorsque le point coloré est à l’extrémité droite ou à l’extrémité gauche ou s’il saute, cela signifie que le capteur dans la tête de mesure est défectueux.

  • Page 21: F7) Calibrage Du Pont Élévateur

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.6 (F7) Calibrage du pont élévateur La touche (F7) Calibrage du pont élévateur permet d’ouvrir l’interface suivante : Parfois le côté droit et le côté gauche des plateformes ne se situent pas au même niveau en raison d’un mauvais montage.

  • Page 22: F8) Calibrage Du Capteur

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.7 (F8) Calibrage du capteur Les capteurs ont été calibrés en usine, l’utilisateur ne devrait donc pas avoir à utiliser cette fonction. En effet, si la procédure de calibrage n’est pas réalisée selon une procédure très précise, les résultats des mesures seront nettement influencés.
  • Page 23 TWIN BUSCH France Sarl Passer à l’étape suivante en cliquant sur la touche F11 Version : 22.06.2011 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques...
  • Page 24 TWIN BUSCH France Sarl Aligner le châssis de calibrage, insérer les têtes de mesure #1 et #3 dans les trous de centrage, puis aligner les têtes de mesure. Si les valeurs sont correctes, appuyer sur la touche F2 afin de terminer la deuxième étape du calibrage du point 0.
  • Page 25 TWIN BUSCH France Sarl Aligner le châssis de calibrage, insérer les têtes de mesure #3 et #4 dans les trous de centrage, puis aligner les têtes de mesure. Si les valeurs sont correctes, appuyer sur la touche F2 afin de terminer la troisième étape du calibrage du point 0.
  • Page 26 TWIN BUSCH France Sarl Aligner le châssis de calibrage, insérer les têtes de mesure #4 et #2 dans les trous de centrage, puis aligner les têtes de mesure. Si les valeurs sont correctes, appuyer sur la touche F2 afin de terminer la quatrième étape du calibrage du point 0.

  • Page 27: F9) Messages D'erreur

    TWIN BUSCH France Sarl 5.3.8 (F9) Messages d’erreur La touche (F4) Messages d’erreur permet d’ouvrir l’interface suivante : Les messages d’erreurs listent les informations provenant des capteurs. Ils peuvent servir à contrôler le bon fonctionnement du système. Version : 22.06.2011...

  • Page 28: F6) Gestion Des Clients

    TWIN BUSCH France Sarl 5.4 (F6) Gestion des clients La touche (F6) Gestion des clients sur l’écran principal permet d’ouvrir l’interface suivante : Interface Gestion clients Colonne information client : pour le nom, le numéro de téléphone et l’adresse du client.
  • Page 29 TWIN BUSCH France Sarl permet de saisir les données client nécessaires, par ex. le nom, l’adresse, le numéro de téléphone La touche F6 et la date de création. E Touche F5 Suppression données client ou enregistrement des mesures. Si plusieurs enregistrements de mesures apparaissent sous un nom de client, toutes les mesures sont automatiquement effacées si le client est supprimé.

  • Page 30: F4) Mesure

    TWIN BUSCH France Sarl 5.5 (F4) Mesure La touche (F4) Mesure permet d’ouvrir l’écran principal des mesures de géométrie. Cliquer sur la touche de fonction ou la touche de commande rapide pour ouvrir l’interface souhaitée. 5.5.1 Sélection du véhicule La touche (F4) Mesure permet d’ouvrir automatiquement la liste de véhicules comme représentée sur la figure ci-dessous.
  • Page 31 TWIN BUSCH France Sarl Sélectionner la marque, le modèle et l’année de construction corrects sur l’écran. Par ex. : permet de saisir le diamètre du pneu, notamment via la taille de la jante. Cliquer ensuite sur F11 pour passer à la prochaine étape, ou cliquer sur F3 pour le dévoilage.
  • Page 32 TWIN BUSCH France Sarl Selon le véhicule sélectionné, le système propose deux méthodes de mesure : 1 Méthode avec contrepoids : pour les véhicules devant être chargés avec des poids prédéfinis pour la mesure. Les poids doivent être chargés comme indiqué.
  • Page 33 TWIN BUSCH France Sarl 2 Méthode garde au sol : pour les véhicules qui doivent être mesurés par rapport à la hauteur du châssis. L’écran apparaît automatiquement si nécessaire. Lorsque l’écran le requiert, mesurer la hauteur aux positions indiquées (à l’aide d'un outil de mesure comme un mètre ruban par ex.) et saisir les valeurs dans les champs correspondants.

  • Page 34: Dévoilage

    TWIN BUSCH France Sarl Il est également possible de saisir la taille du pneu. Le diamètre du pneu est alors automatiquement calculé, comme représenté sur la figure ci-dessous. 5.5.2 Dévoilage Cette fonction sert à réduire l’erreur qui peut être causée par la déformation de la roue et du pneu.

  • Page 35: Mesure Et Réglage De La Chasse

    TWIN BUSCH France Sarl 1- Appuyer sur la touche de dévoilage ; 2- Position 0° ; 3- Ajuster la tête de mesure ; 4- Ordre de tourner de 180 °; 5- Appuyer une nouvelle fois sur la touche de dévoilage ; 6- Position 180° ; 7- Ajuster à nouveau la tête de mesure ; 8- Dévoilage terminé.
  • Page 36 TWIN BUSCH France Sarl Tourner le volant vers la gauche conformément à la figure ; dès que le curseur est sur la barre verte à gauche, maintenir le volant en position jusqu'à ce que l’écran demande de tourner le volant vers la droite, conformément à la figure ci-dessous : Interface Tourner le volant vers la gauche Tourner le volant vers la droite conformément à...
  • Page 37 TWIN BUSCH France Sarl Tourner le volant vers la gauche conformément à la figure ; dès que le curseur est sur la barre verte centrale, Maintenir le volant en position jusqu'à ce que l’écran affiche le résultat de la mesure, comme représenté sur la figure ci-dessous : Interface Résultat de la mesure de la chasse...
  • Page 38 TWIN BUSCH France Sarl 6 Affichage des données détaillées Sur l’écran Résultat de la mesure de la chasse, cliquer sur la touche Données détaillées ou sur Ctrl+F4 pour afficher les résultats détaillés de la chasse et des autres mesures de géométrie pour les trains avant et arrière, comme représenté...

  • Page 39: Mesure Et Réglage Du Train Arrière

    TWIN BUSCH France Sarl Remarque : liste des facteurs principaux pouvant entraîner des erreurs de reproductibilité pour la chasse et le SAI :  L’angle des rotations du volant n’est pas suffisant ou le volant n’a pas été suffisamment maintenu en place après la rotation dans les différentes positions.

  • Page 40: Mesure Et Réglage Du Train Avant

    TWIN BUSCH France Sarl 5.5.5 Mesure et réglage du train avant Cliquer sur la touche Mesure du train avant ou F6 pour accéder au programme de mesure du train avant. Effectuer ensuite les opérations conformément à l’animation et au texte explicatif.

  • Page 41: Mesure De La Différence D'empattement

    TWIN BUSCH France Sarl Remarque : sur les véhicules équipés d’un châssis sport, il est nécessaire de visser la barre d’extension correspondante (par ex. V.A.G.1925/6) dans le boulon de mesure de hauteur V.A.G.1925/4. 3. Conformément à la demande de l’écran, vérifier si les valeurs actuelles de parallélisme en position B1 sont dans les limites de la tolérance.

  • Page 42: Écran Résultat Des Mesures De La Différence D'empattement

    TWIN BUSCH France Sarl Écran Résultat des mesures de la différence d’empattement Remarque : ces résultats ne sont pas présents sur la version imprimée du rapport. Si ces données sont nécessaires, il faut les copier dans un fichier temporaire en appuyant sur la touche « Impr » du clavier, puis les copier dans un programme (par ex.

  • Page 43: Impression Du Rapport

    TWIN BUSCH France Sarl 5.5.8 Impression du rapport (imprimante branchée, non fournie) Une fois les mesures et les réglages terminés, cliquer sur la touche Rapport ou F9 pour ouvrir l'interface Rapport, comme représenté sur la figure ci-dessous. Avant de procéder à l’impression, saisir toutes les données relatives au propriétaire du véhicule, comme le numéro de plaque d’immatriculation, nom / adresse / numéro de téléphone du client, etc.

  • Page 44: Mesure Rapide

    TWIN BUSCH France Sarl La fenêtre d’affichage des remarques clients est conforme à la figure ci-dessous ! 5.6 Mesure rapide La touche ou F3 permet de choisir le programme de mesure rapide dans le menu principal. C'est une interface de travail qui permet de procéder à...

  • Page 45: Vérifications Avant Mesure

    TWIN BUSCH France Sarl 5.7 Vérifications avant mesure La touche Info ou F2 dans le Menu principal permet d’afficher des informations relatives aux vérifications avant mesure. Les points les plus importants devant être vérifiés avant la mesure y sont listés.

  • Page 46: Entretien

    Les têtes de mesure sont des pièces de précision et doivent donc être manipulées avec précaution. Toute intervention risque d’endommager les pièces internes et entraver le bon fonctionnement.  Ne pas démonter les têtes de mesure afin d’éviter un endommagement des composants. Twin Busch ne saurait être tenu pour responsable de tels dommages. 6.3 Imprimante (non fournie) ...

  • Page 47: Annexes

    TWIN BUSCH France Sarl 7. Annexes 7.1 Notions de base Axe médian des roues : le point de contact du pneu avec le sol. L’axe médian de la roue est la verticale qui part de ce point. A- Axe médian des roues L’axe de symétrie : l’axe qui passe par le milieu des deux essieux.

  • Page 48: Fonction

    TWIN BUSCH France Sarl 7.2.1.1 Fonction Réduction de l’usure des pneus et de la résistance au roulement. 7.2.1.2 Évaluation des symptômes 7.2.1.2.1 Pincement trop important Usure importante sur l’extérieur du pneu. Sur les pneus radiaux, le profil d’usure est similaire à celui causé par un carrossage positif trop important.

  • Page 49: Carrossage

    TWIN BUSCH France Sarl 7.2.2 Carrossage Le carrossage est l’inclinaison des roues vers l’intérieur ou vers l’extérieur. L’inclinaison vers l’extérieur est appelée carrossage positif, l’inclinaison vers l’intérieur, carrossage négatif. Un carrossage correct permet d’équilibrer les poids sur les axes, d'augmenter la durée de vie des pièces et de minimiser l’usure des pneus. Un mauvais carrossage favorise l’usure des pneus et le tirage du véhicule d'un côté.

  • Page 50: Différence D'empattement

    TWIN BUSCH France Sarl 7.2.3 Différence d’empattement La différence d’empattement est l’angle formé par la ligne reliant les points de contact des pneus avant et la ligne reliant les points de contact des pneus arrière et l’axe de poussée. Si la roue droite est devant la roue gauche, la différente d’empattement est positive. Dans l’autre sens, elle est négative. Si la voie est connue, la différence d’empattement peut être donnée en mm.

  • Page 51: Angle D'inclinaison De Pivot

    TWIN BUSCH France Sarl 7.2.5 Angle d’inclinaison de pivot L’angle d’inclinaison de pivot est l’angle formé par le pivot et la verticale au sol. Un angle d’inclinaison de pivot correct permet de répartir les poids sur les roulements de sorte à en prolonger la durée de vie et d’améliorer la maniabilité.

  • Page 52: Causes De L'angle De Poussée

    TWIN BUSCH France Sarl Si l’on peut régler le parallélisme arrière, l’angle de poussée peut être réduit à quasiment 0. La direction de l’axe de poussée est la direction réelle du véhicule, qui est déterminée par le parallélisme arrière. Si la direction de l’axe de poussée ne correspond pas à...

  • Page 53: Conditions De Garantie

    TWIN BUSCH France Sarl CONDITIONS DE GARANTIE Vous venez d'acquérir un banc de géométrie TWINBUSCH et nous vous remercions de la confiance que vous accordez à nos produits. . Afin de vous assurer une installation et une utilisation répondant à vos attentes, nous vous adressons quelques recommandations importantes.

  • Page 54: Demande De Prise En Charge - Sav

    TWIN BUSCH France Sarl DEMANDE DE PRISE EN CHARGE - SAV SOCIETE – Nom du client N° de Facture : Raison sociale - Nom : Responsable : N° Tél : EQUIPEMENT Désignation : Référence : Installation effectuée par : Le : Défaut constaté...
  • Page 55 TWIN BUSCH France Sarl Version : 22.06.2011 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques...
  • Page 56 TWIN BUSCH France Sarl Version : 22.06.2011 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques...

Table des Matières