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Olimpia splendid DOLCECLIMA AIR PRO Mode D'emploi Et D'entretien page 120

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a) Familiarice con los aparatos y con su funcionamiento.
b) Aísle eléctricamente el sistema.
c) Antes de ejecutar estos procedimientos, asegúrese de que:
• Los equipos mecánicos de manipulación estén disponibles, si necesario, para manipular los
cilindros del refrigerante;
• Todos los dispositivos de protección estén disponibles y utilizados correctamente;
• El proceso de recuperación siempre sea controlado por una persona competente;
• Los equipos de recuperación y los cilindros sean conformes a los estándar apropiados.
d) Vacíe el sistema refrigerante, si posible.
e) Si una condición de vacío no se puede obtener, utilice un colector de manera que el refrigerante
pueda ser quitado de las varias partes del sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro esté posicionado en las balanza antes de efectuar la recuperación.
g) Inicie la máquina de recuperación y obre en conformidad con las instrucciones del constructor.
h) No sobrecargue los cilindros. (No más del 80 % del volumen de carga del líquido).
i) No supere la máxima presión de trabajo del cilindro, ni siquiera momentáneamente.
j) Cuando los cilindros han sido llenados correctamente y el proceso ha sido completado, asegúrese de
que los cilindros y los aparatos sean removidos inmediatamente del sitio de instalación y de que todas
las válvulas de aislamiento de los mismos estén cerradas.
k) El refrigerante recuperado no debe cargarse en un otro sistema de refrigeración a menos que no
haya sido limpiado y controlado.
31. ETIQUETADO
Los aparatos se deben etiquetar indicando que hayan sido desmantelados y vaciados del refrigerante. Feche
y firme la etiqueta. Asegúrese de que hayan etiquetas en los aparatos las cuales indiquen que los mismo
contienen refrigerante inflamable.
32. RECUPERACIÓN
A la remoción del refrigerante de un sistema, tanto para mantenimiento como para desmantelamiento, se
considera buena praxis quitar todos los refrigerantes de manera segura. Al desplazamiento del refrigerante
en los cilindros, asegúrese de que se utilicen sólo cilindros adecuados para la recuperación de refrige-
rante. Asegúrese de que sea disponible el número correcto de cilindros para almacenar la carga total del
sistema. Todos los cilindros de utilizar son diseñados para el refrigerante recuperado y etiquetados para lo
mismo (es decir, cilindros especiales para la recuperación de refrigerante). Los cilindros deben equiparse
con una válvula de drenaje de la presión y con las relativas válvulas de interceptación perfectamente
operativas. Los cilindros de recuperación vacíos deben sellarse al vacío y, si posible, enfriarse antes de
la recuperación. Los aparatos de recuperación deben funcionar perfectamente y equiparse con un set de
instrucciones sobre los mismo al alcance y adecuado para la recuperación de refrigerantes inflamables.
Además, un grupo de balanzas calibradas debe ser disponible y perfectamente operativo. Los tubos deben
equiparse con conexiones herméticas con desconexión en condiciones perfectas. Antes de utilizar la má-
quina de recuperación, controle que sea en condiciones de funcionamientos satisfactorias, que haya sido
mantenida de modo adecuado y que cualquier componente eléctrico asociado sea sellado para prevenir
igniciones en el caso de que el refrigerante se libere. Consulte al constructor en caso de dudas. El refrige-
rante recuperado deberá restituirse a su proveedor en su cilindro de recuperación correcto y con la relativa
Nota de Transferencia Desechos. No mezcle los refrigerantes en las unidades de recuperación y especial-
mente en los cilindros. Si los compresores o los aceites de los compresores se deben remover, asegúrese
de que se hayan vaciados a un nivel aceptable para asegurarse de que el refrigerante inflamable no deje
dentro del lubricante. El proceso de vaciamiento se debe ejecutar antes de devolver el compresor a los
proveedores. Sólo utilicen sistemas de calentamiento eléctrico en el cuerpo del compresor para acelerar
este proceso. Remueva el aceite de un sistema de manera segura.
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