Olimpia splendid DOLCECLIMA AIR PRO Mode D'emploi Et D'entretien page 119

25. CABLEADO
Controle que el cableado no sea sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibraciones, bordes
afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. Durante el control, también tenga en cuenta los
efectos de envejecimiento o de la vibración constante causados por elementos como compresores o
ventiladores.
26. DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES
En ningún caso utilice potenciales fuentes de ignición para detectar escapes de refrigerante. No utilice
sopletes (o cualquier otro sistema de detección que utiliza una llama viva).
27. MÉTODOS DE DETECCIÓN DE ESCAPES
Los siguientes métodos de detección de escapes se consideran aceptables para sistemas que contie-
nen refrigerantes inflamables.
Utilice detectores de escapes electrónicos para refrigerantes inflamables, aunque la sensibilidad podría
no ser adecuada o los mismos podrían necesitar de recalibración. (Los equipos de detección deben
calibrarse en un área libre de refrigerante.) Asegúrese de que el detector no sea una potencial fuente
de ignición y que sea adecuado al refrigerante utilizado. Los equipos de detección de escapes se de-
ben configurar a un porcentaje de LFL del refrigerante y se deben calibrar con respecto al refrigerante
utilizado y el porcentaje adecuado de gas (máximo 25 %) es confirmado. Los fluidos de detección de
escapes se pueden utilizar con la mayor parte de refrigerantes, pero el uso de detergentes que contie-
nen cloro se deben evitar dado que el cloro podría reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías
de cobre. Si sospecha un escape, todas las llamas vivas deben removerse/ apagarse. Si se detecta un
escape de refrigerante que necesita sellado, recupere todo el refrigerante del sistema o aíslelo (a través
de válvulas de interceptación) en una parte del sistema lejos del escape. Libere azoto libre de oxígeno
(OFN) en el sistema antes y durante el proceso de soldadura.
28. REMOCIÓN Y VACIAMIENTO
Utilice procedimientos convencionales cuando se trabaja en el circuito refrigerante para efectuar repa-
raciones o por cualquier otro motivo. No obstante esto, es importante que la mejor praxis sea respetada
dado que la inflamabilidad se debe tener en cuenta. Respete el siguiente procedimiento:
• Quite el refrigerante;
• Purgue el circuito con gas inerte;
• Vacíe;
• Purgue una otra vez con gas inerte;
• Abra el circuito cortando o saldando.
La carga de refrigerante se debe restaurar en los cilindros de recuperación adecuados. Limpie el sistema
con OFN para hacer la unidad segura. Podría ser necesario repetir este procedimiento varias veces. No uti-
lice aire comprimido o oxígeno para esta operación. La limpieza debe completarse rellenando el vacío en el
sistema con OFN y siguiendo llenándolo hasta que no se alcance la presión de trabajo, luego dispersando
el OFN en la atmósfera y por ultimo volviendo a llevar el sistema en una condición de vacío. Repita este
proceso hasta que no haya más refrigerante dentro del sistema. Cuando se utiliza la última carga de OFN,
el sistema debe llevarse a presión atmosférica para poderlo utilizar. Esta operación es absolutamente vital si
deben ejecutarse operaciones de soldadura en las tuberías. Asegúrese de que la fuga de la bomba de vacío
no esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que la ventilación esté disponible.
29. PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos de carga convencionales, respete los requisitos que siguen. Asegúrese
de que no se verifique la contaminación de varios refrigerantes durante la carga de los aparatos. Los tu-
bos deben ser lo más cortos posibles para reducir al mínimo la cantidad de refrigerante en sus interiores.
Los cilindros deben mantenerse en posición erecta. Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargarlo con el refrigerante. Etiquete el sistema una vez cargado (si todavía
no haya sido hecho). Preste máxima atención de no sobrecargar el sistema de refrigeración. Pruebe la
presión con el OFN antes de recargar el sistema. Ejecute la prueba de fugas del sistema al término de la
carga pero antes de la puesta en marcha. Una prueba de fugas adicional debe ejecutarse antes de dejar
el sitio de instalación.
30. DESMANTELAMIENTO
Antes de ejecutar este procedimiento, es esencial que el técnico haya familiarizado con los aparatos y con
todos sus componentes. Se considera buena praxis recuperar todos los refrigerantes de manera segura.
Antes de ejecutar esta operación, tome una muestra de aceite y de refrigerante en el caso de que sea ne-
cesario un análisis antes de un nuevo uso del refrigerante recuperado. Es esencial que la energía eléctrica
esté disponible antes de empezar este procedimiento.
ES - 9
DOLCECLIMA AIR PRO