Cote Droit Du Moteur - KTM 690 LC4 Manuel De Réparation

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6-13
1
4
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M6x30
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– Avec l'outil spécial 773.29.051.000
– Remettre la vis du tendeur et la serrer à 10 Nm.
NOTA BENE: Pour vérifier, on peut appuyer sur le patin. Il ne doit pas
reculer. On est ainsi certain que lors du lancement du moteur, quand la
pression d'huile n'est pas encore établie, la tension de la chaîne est
néanmoins assurée.
S
CHAPITRE
DÉCALE QUAND ON LANCE LE MOTEUR ET UNE CASSE S
– Retirer la vis de blocage 773.29.010.000, faire tourner l'embiellage
3
– Contrôler la position du pignon d'arbre à cames : le repère de l'arbre
2
NOTA BENE: Le repère de la patte de maintien est situé dans l'axe de
la vis de fixation
Côté droit du moteur
– Monter le capteur de température
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tendeur jusqu'en butée, de manière à ce que cède le verrouillage
nécessaire lors du montage. Le piston sort alors, le patin tendeur est
sous tension et la chaîne est tendue.
!
ATTENTION
'
I LE TENDEUR N
EST PAS VERROUILLÉ SELON LES INDICATIONS DONNÉES AU
5,
PUIS RELÂCHÉ APRÈS MONTAGE
de deux tours dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une
montre et remettre la vis. Vérifier que le moteur est effectivement
bloqué.
à cames
doit correspondre à celui de la patte de maintien.
2
.
3
12 Nm) et la bougie
5
17 Nm).
– Mettre les douilles de centrage et
– Présenter le couvercle d'embrayage.
– Mettre les vis (pour la longueur, voir
appuyer sur le piston du
1
!
,
LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION SE
'
.
ENSUIT
(clef de 19, couple de serrage
4
(750.29.172.000, couple de serrage
mettre un joint neuf pour le couvercle
d'embrayage.
photo) et les serrer à 10 Nm.

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