Table des Matières
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5-3
1
6
5
8
3
4
4
– Monter toutes les tôles frein. Freiner les vis à la loctite 648 et les
7
– Enfoncer le joint spi neuf de l'embiellage
– Démonter le by-pass, vérifier qu'il n'y a ni traces ni rayures. Mesurer
– Huiler le by-pass et le remonter avec le ressort. Mettre le bouchon
– Freiner le gicleur 50
– Remettre en place les douilles de centrage.
– Monter la membrane
NOTA BENE: La tôle d'appui est courbée et doit s'écarter de la
membrane.
– U
8
– F
9
Demi-carter gauche
– Sortir les joints spi de l'embiellage
de sélection
– Sortir le gicleur
– Nettoyer le carter à fond, enlever les restes de
pâte à joint et souffler dans tous les passages
d'huile à l'air comprimé.
– Retirer tous les freins des roulements
– Enlever le bouchon
by-pass
750.29.089.000.
– Retirer du carter les douilles de centrage.
– Enlever la vis de la tôle
2
membrane (TX 10) et retirer cette tôle avec la
membrane.
– Dans un four chauffer le carter à environ 150° C
et le taper sur une planche en bois bien plane
pour faire sortir les roulements de leur logement.
Ceux qui ne veulent pas sortir seront chassés à la
presse.
– Mettre les roulements neufs dans leur logement
sans attendre que le carter refroidisse. Si
nécessaire, avec un petit coup de presse, faire
descendre les roulements de l'intérieur vers
l'extérieur jusqu'en butée ou de manière à ce
qu'ils affleurent.
NOTA BENE:
– Quand on enfonce les roulements, veiller à ce que
le carter soit bien à plat pour éviter tout
dommage.
– Enfoncer
uniquement sur la bague extérieure, sinon on les
abîme dès leur mise en place.
– Quand le carter s'est refroidi, contrôler si les
roulements tiennent bien.
serrer à 5 Nm.
sélection
avec le côté ouvert vers l'intérieur et de manière à ce
2
qu'ils affleurent.
la longueur du ressort.
Longueur minimale du ressort: 25 mm
avec un joint neuf et serrer à 20 Nm.
à la loctite 648 et le serrer à 6 Nm.
3
avec la tôle d'appui
9
(M3x8) à la loctite 243.
!
ATTENTION
'
NE TÔLE D
APPUI MONTÉE À L
'
UNE CONSOMMATION D
HUILE ET DES FUITES D
'
'
AIRE ATTENTION À CE QU
IL N
LA MEMBRANE CAR CELA ENTRAVE LE BON FONCTIONNEMENT
1
sans abîmer le carter.
2
.
3
et sortir le ressort
5
en
utilisant
l'outil
7
appuyant sur la
8
les
roulements
en
prenant
et celui de l'arbre de
1
. Freiner la vis
8
'
ENVERS PROVOQUE UNE PERTE DE PUISSANCE
'
.
HUILE
243
Y AIT PAS DE LOCTITE
ENTRE LA TÔLE ET
.
et de l'arbre
.
4
et le
6
spécial
appui
!
,
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