Table des Matières
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Remarque importante concernant les travaux sur le carter moteur
Il faut lire le paragraphe suivant avant de commencer à travailler sur le carter. Puis il faut fixer l'ordre d'intervention afin que les
roulements puissent être montés en ne chauffant qu'une seule fois.
Pour sortir les roulements à la presse ou, si l'on ne peut faire autrement, pour les sortir avec un jet et un marteau, il faut mettre
le demi-carter sur une surface bien plane (après avoir enlevé les douilles de centrage) de manière à ce que tout le plan de joint
prenne appui et que celui-ci ne soit pas endommagé. Le mieux est d'utiliser pour cela une planche en bois.
Autant que possible il faut éviter d'enfoncer les roulements et les joints spi avec un jet et un marteau, et si on ne peut faire
autrement en l'absence d'une presse, il faut le faire avec beaucoup de précaution. A une température du carter de 150° C
environ les roulements, qui sont froids, rentrent de toute façon presque d'eux-mêmes dans leur logement.
Si les roulements ne tiennent pas en place quand le carter s'est refroidi, il est vraisemblable qu'ils tourneront dans leur
logement quand le carter chauffera. Si c'est le cas, il faut changer le carter.
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