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Tendeur de chaîne de distribution
S
'
I
L
ON
DISTRIBUTION N
UNE CASSE MOTEUR
NOTA BENE:
– Le tendeur de chaîne primaire
et la pression d'huile. Afin de garantir une tension suffisante au
démarrage, lorsque la pression d'huile ne s'est pas encore faite, il y
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a un système de cliquet empêchant que le piston
– Quand le système est démonté, le piston sort complètement.
– Comprimer totalement le tendeur, ce qui requiert de la force car il
faut que l'huile sorte. Si on relâche alors, le piston sort à nouveau
totalement. Il ne faut pas le monter dans cet état car le cliquet alors
ne fonctionne pas.
– Comprimer plusieurs fois le tendeur à fond jusqu'à ce qu'il s'enfonce
sans difficulté.
– Afin de préparer le tendeur pour le montage, il faut mettre deux
cales, rondelles ou autre chose, d'une épaisseur de 2 à 2,5 mm de
chaque côté du piston. De cette manière, le piston ne pourra pas
rentrer totalement lorsque l'on appuiera. Si maintenant on relâche,
le cliquet s'enclenche et le piston dépasse d'environ 3 mm et reste
dans cette position. Cette position est nécessaire pour le montage.
– Si l'on appuie encore une fois sur le tendeur et qu'on laisse le piston
sortir pour environ la moitié de sa course (on empêche donc qu'il
sorte complètement), le cliquet s'enclenche et l'on ne peut plus
comprimer le tendeur. Cette position est nécessaire pour garantir
une tension suffisante de la chaîne lorsque la pression d'huile est
faible.
!
ATTENTION
NE
RESPECTE
PAS
LES
CONSEILS
'
EST PAS TENDUE CORRECTEMENT ET ELLE SE DÉCALE
.
fonctionne à la fois avec un ressort
1
!
,
QUI
SUIVENT
LA
CHAÎNE
DE
. I
'
L S
ENSUIT
ne rentre.
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