Table des Matières
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3
1
B
D
4
5
– Monter le clip d'axe de piston. Pour ce faire on accroche le clip (sur
NOTA BENE: S'assurer que le clip est bien en place.
– Faire descendre le cylindre contre le carter, freiner la vis
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– Mettre un joint de culasse neuf
NOTA BENE: Les tétons
l'évidement du tunnel.
– Mettre en place la culasse et visser les vis de fixation neuves
C
NOTA BENE: Les vis de culasse doivent toujours être remplacées.
– Serrer les vis (clef de 14 ou clef mâle de 8) en 4 temps et en croix.
A
1. temps: 15 Nm, 2. temps: 30 Nm, 3. temps: 45 Nm, 4. temps: 60 Nm
– Freiner les deux vis
4
Mettre le moteur au pmh
– Faire tourner l'embiellage de manière à mettre le piston au point
– Mettre en place la vis de blocage 0113 080802
la photo, afin que ce soit plus net, le piston n'est pas en place), on
enfile l'outil spécial 750.29.035.000 dans l'axe de piston et l'on
appuie. Faire alors tourner l'outil dans le sens contraire de celui des
aiguilles d'une montre. Cela fait rentrer le clip dans la gorge.
à la loctite 243 et la serrer à 10 Nm.
centrage si on les a démontés.
du patin de chaîne doivent prendre dans
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préalablement huilées.
On commence par la vis de gauche côté admission.
Ordre de serrage :
,
,
A
B
C
(M6x30) à la loctite 243 et les serrer à 10 Nm.
4
mort haut.
moteur est effectivement bloqué.
et remettre en place les tétons de
2
,
.
D
. Vérifier que le
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(M6x25)
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