Table des Matières
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S
1
3
4
Séparation des demi-carters, dépose de l'embiellage et des
arbres de boîte
– Retirer toute les vis de fixation des carters (M6). Ne pas oublier la
vis
munie d'une rondelle en cuivre et se trouvant dans le
S
logement de filtre à huile!
– Basculer le moteur à l'horizontale.
– Lever le demi-carter gauche au moyen de l'outil spécial
750.29.048.000. Si besoin est, tapoter légèrement sur les arbres
avec un maillet en plastique.
N
E JAMAIS INTRODUIRE UN TOURNEVIS OU UN OBJET SIMILAIRE ENTRE LES PLANS
DE JOINT POUR SÉPARER LES DEMI
.
JOINT
– Retirer du joint spi de l'arbre de sortie la bague pourvue d'un joint
torique. Mettre le joint torique à la poubelle.
NOTA BENE: L'arbre d'entrée et l'arbre d'équilibrage ont une rondelle;
la plupart du temps celle-ci reste collée au roulement. Ne pas la
perdre!
– Sortir l'arbre d'équilibrage
– Sortir l'embiellage
2
– Retirer le joint torique
– Retirer la coulisse
!
ATTENTION
-
. O
CARTERS
de son roulement.
1
de son roulement.
2
.
3
.
4
4-12
!
N ABÎMERAIT ALORS LES PLANS DE
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