Table des Matières
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Montage de l'arbre à cames
– Tirer sur la chaîne pour qu'elle sorte du tunnel. Enfiler l'arbre à
cames dans ses paliers, mais pas à fond, de manière à pouvoir faire
monter la chaîne sur le pignon.
NOTA BENE: Le trou du milieu
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– Enfiler complètement l'arbre à cames dans ses paliers.
NOTA BENE: S'assurer que les culbuteurs sont au contact des
soupapes, sinon ils bloquent l'arbre à cames.
NOTA BENE: Si la chaîne est montée correctement, le trou du milieu
encadre parfaitement l'alésage
maintien de l'arbre à cames.
– Mettre en place la patte de maintien
cames. Freiner la vis (M6x12) à la loctite 243 et la serrer à 10 Nm.
Montage du tendeur de chaîne
– Le tendeur
dans cette position. On l'enfile alors dans son logement dans la
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culasse.
NOTA BENE:
– Vérification et verrouillage du tendeur de chaîne de distribution :
voir chapitre 5.
– Le piston
– Mettre en place le bouchon
serrer à 25 Nm.
– Maintenir le bouchon (clef de 19) et enlever la vis
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doit être en haut.
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pour la vis de fixation de la patte de
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doit être comprimé jusqu'au premier cran et verrouillé
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doit dépasser d'environ 3 mm.
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(clef de 19) avec un joint neuf et le
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dans la gorge de l'arbre à
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(clef de 17).
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