6-3
2
4
A
5
8
1
3
B
6
7
– Graisser le joint torique neuf
– Enfiler l'outil spécial 750.29.080.000
vilebrequin côté alternateur.
– Enfiler l'outil spécial 585.29.005.000
– Enfiler
l'embiellage
dans
750.29.080.000.
– Bien graisser le joint spi de la pompe à eau.
– Enfiler l'arbre d'équilibrage
doivent coïncider.
B
– Retirer l'outil spécial 585.29.005.000 de l'arbre d'équilibrage.
– Mettre les rondelles de l'arbre d'équilibrage
de boîte
. Enfiler la bague intérieure du roulement sur l'arbre de
6
sortie
et l'outil spécial 750.29.080.050
7
vilebrequin.
– Dégraisser les plans de joint et y mettre une très légère couche de
pâte à joint loctite 5910 (584.29.059.200) qui ne durcit pas.
– Mettre en place le demi-carter gauche en tapotant avec un maillet
en plastique si nécessaire.
!
N
E JAMAIS ASSEMBLER LES DEMI
ALORS LES ROULEMENTS ET LES DEMI
– Retirer l'outil spécial 750.29.080.050.
et le mettre en place.
1
sur la queue du
2
sur l'arbre d'équilibrage.
3
le
roulement
et
dans le roulement. Les repères
4
et de l'arbre d'entrée
5
sur la queue du
8
ATTENTION
-
CARTERS EN SERRANT LES VIS
-
.
CARTERS
retirer
l'outil
et
A
!
. O
N ENDOMMAGE