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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
10.3.10 - Soupape de frein de remorque
VERSION ITALIE
Fonction
La valve de freinage de remorque est montée lorsqu'il est nécessaire d'effectuer le freinage de la remorque.
Fonctionnement
Fig.58 - Valve de freinage de remorque - version ITALIA
Levier d'activation de la soupape en position "1"
Quand le levier (1) est en position "1" (soupape activée) et les pédales de frein ne sont pas actionnées, une pression de 12,5
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bars (181.3 psi) s'établit dans l'orifi ce B.
Cette pression est envoyée constamment à la remorque pour débloquer le frein de stationnement. Dans cette situation, le
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pressostat (2) détecte une pression supérieure à la pression de tarage. Le témoin (3) sur le tableau de bord s'éteint alors.
Lorsque l'opérateur enclenche le frein de stationnement, le levier (4) est également actionné. Pour cela, la pression régnant
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dans l'orifi ce B devient nulle et le pressostat (2), après avoir relevé le manque de pression, provoque l'allumage du témoin
(3) sur le tableau de bord.
La pression régnant dans l'orifi ce B est directement proportionnelle à la pression régnant dans le circuit de freinage du
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tracteur.
Levier d'activation de la soupape en position "O"
Quand le levier (1) est en position "O" (valve désactivée), il n'y a pas de pression à l'orifi ce B. Dans cette situation, le pressostat
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(2) détecte le manque de pression et allume le témoin (3) au tableau de bord. Dans cette situation, la pression régnant dans
l'orifi ce B est toujours nulle, et ce indépendamment de la pression régnant dans le circuit de freinage du tracteur.
307.W.0030.fr.6.00-AGROFARM 85 810-55 10-55
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6/26/2007 2:23:20 AM
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