Servomoteurs multitours SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1
AUMATIC AC 01.1
9.
Réglage des
contacts fin de course
9.1
Régler la position finale FERMEE (partie noire)
9.2
Régler la position finale OUVERTE (partie blanche)
9.3
Vérifier les contacts
de fin de course
9.4
Replacer le disque indicateur
14
.
Engager le fonctionnement manuel selon la description sur page 10, chapitre 6.
.
.
Tourner le volant en sens horaire jusqu'à la fermeture de la vanne.
MOV
Enfoncer et tourner la came de réglage A (figure H) à l'aide d'un tournevis
(5 mm) en direction de la flêche tout en observant l'indicateur B. A chaque
M
cliquetis, l'indicateur B avance de 90° par rapport au repère C.
Si l'indicateur B est à 90° par rapport au point C, continuer à tourner lente-
ment. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si l'indicateur B se
positionne au point C. Si l'on a dépassé le point voulu, il faut continuer à
tourner et se rapprocher à nouveau du point de commutation C.
Fig. H
T
B
C
.
MOV
Tourner le volant en sens antihoraire jusqu'à l'ouverture de la vanne. Puis
.
tourner en arrière d'un demi tour environ.
M
Enfoncer et tourner la came de réglage D (figure H) à l'aide d'un tournevis
(5 mm) en direction de la flêche tout en observant l'indicateur E. A chaque
cliquetis, l'indicateur E avance de 90° par rapport au repère F.
Si l'indicateur E est à 90° par rapport au point F, continuer à tourner lente-
ment. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si l'indicateur E se
positionne au point F. Si l'on a dépassé le point voulu, il faut continuer à
tourner et se rapprocher à nouveau du point de commutation F.
Les microcontacts de la limitation de couple et les contacts fin de course peu-
.
vent être opérés manuellement à l'aide des boutons de test T et P (figure H).
.
Tourner T en direction de la flêche FCF déclenche le contact fin de course FERME.
Tourner T en direction de la flêche FCO déclenche le contact fin de course OUVERT.
Les contacts sont remis à zero en tournant le volant dans la direction opposée.
Si, en position intermédiaire, les contacts FCF et FCO doi-
vent être opérés manuellement, il faut manœuvrer le servo-
moteur une fois à la position finale OUVERTE puis à la posi-
tion finale FERMEE afin de calibrer la recopie de position
.
sur la course réglée.
Si disponible, placer le disque indicateur sur l'arbre.
Le réglage se fait après la manœuvre d'essai (page 17).
A
Instructions de service
P
E
F
D