AUMA SA 07.1 Instructions De Service page 9

Instructions de service
Figure B : Tube de protection
pour vanne à tige
montante
3
1
2
Pour la forme d'accouplement A (figure A2), le filetage doit être compatible
avec le filetage de la tige de la vanne. Si aucun filetage n'est commandé
. spécifiquement, l'écrou de tige est livré non-alésé ou avec un avant trou.
Pour l'usinage de la tige, cf. ci-dessous.
. Vérifier si l'alésage et la rainure clavetée coïncident avec l'arbre d'entrée
de la vanne/ du réducteur.
. Dégraisser soigneusement les surfaces de montage du servomoteur mul-
titours de la vanne/ du réducteur.
. Appliquer une petite quantité de graisse sur l'arbre d'entrée de la vanne/
du réducteur.
Positionner le servomoteur multitours sur la vanne/ le réducteur. Serrer les
vis (mini. qualité 8.8, cf. tableau 1) uniformément et diamétralement oppo-
sées.
Tableau 1
Usinage de l'écrou de tige (accouplement type A) :
Figure A2
Accouplement type A
80.3
80.01/ 80.02
80.2
.
Il n'est pas nécessaire de retirer la boîte à écrou de l'accouplement du ser-
vomoteur multitours. .
Déposer la bague de centrage (80.2, figure A2) de la boîte à écrou.
. Retirer l'écrou de tige (80.3) avec le roulement à aiguilles (80.01) et les
.
bagues (80.02).
Retirer le roulement à aiguilles et ses bagues de l'écrou de tige.
. Aléser et tarauder l'écrou de tige. Lors de la fixation dans le mandrin, véri-
. fier que l'écrou de tige est bien centré !
Nettoyer l'écrou de tige après usinage.
. Appliquer de la graisse pour roulements sur le roulement à aiguilles et les
bagues de roulement puis les monter sur l'écrou de tige.
Remettre en place l'écrou de tige avec ses roulements dans la boîte à
. écrou. Vérifier que les ergots sont bien en place dans la rainure de l'arbre
. creux.
Visser la bague de centrage et serrer jusqu'en butée.
Injecter du lubrifiant par le graisseur à l'aide d'une pompe à graisse.
.
Tube de protection pour vanne à tige montante
. Pour les tubes de protection fournis séparément, enrober le filetage de
.
chanvre ou de ruban en téflon.
Visser le tube de protection (1) dans le filetage (figure B) puis serrer.
. Pour la protection anti-corrosion KS/ KX, enfoncer le joint à lèvres (2) sur
. le carter.
Retoucher les éventuels défauts de peinture.
Vérifier si le capuchon (3) est bien en place et n'est pas endommagé.
Servomoteurs multitours SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1
8.8 T (Nm)
A
M 6 10
M 8 25
M 10 50
M 12 87
M 16 220
écrou de tige
AUMATIC AC 01.1
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