AUMA SA 07.1 Instructions De Service page 36

Servomoteurs multitours SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1
AUMATIC AC 01.1
Sous-groupe Paramètre
Nom
M14 E/S 1 CONTACT SORTIE
1
CONTACT SORTIE
2
CONTACT SORTIE
3
CONTACT SORTIE
4
CONTACT SORTIE
5
MANŒUVRE PERTE
M15 MANŒUVRE
SIGNAL/BUS
PERTE
SIGNAL/BUS
TEMPORISATION
POSITION CAS
PANNE
POSITION
PROGRAMMEE
ORIGINE PANNE
M16 COMPORTEMENT COMPORTEMENT
URGENCE
URGENCE
POSITION URGENCE M16X1
POSIT.SELEC.URG
ENCE
BY-PASS URGENCE M16X3
36
Sous Standard Min/
menu Valeur Maxi.
1
36
M14X2
37
38
2
0-38
M14X3
21 0-38
M14X4
11 0-38
M14X5
12 0-38
M14X6
0
M15X0
3,0
M15X1
1200,
M15X2 0
0
M15X3
100,0
1
M15X4
0
M16X0
0
M16X2 0
0
Remarque
Textes valeurs
Une phase manque
PERTE PHASE
Rupture de signal de l'entrée analo-
PERTE I/O1
gique 2 de l'interface parallèle
ANALO IN2
Rupture de signal de l'entrée analo-
PERTE I/O1
gique 1 de l'interface parallèle
ANALO IN1
cf. contact sortie 1
0
La manœuvre de sécurité est désac-
ARRET
tivée
1
cf. page 59, chapitre 13.6.
PREMIER BON
SIGNAL
2
PANNE
IMMEDIATE
0
Temporisation (en sec.)
cf. page 60, chapitre 13.6.
0
0
Réaction du servomoteur lors d'une
RESTE EN
manœuvre de sécurité (cf. page 60)
POSITION:
1
FERME EN CAS
PANNE
2
OUVRE EN CAS
PANNE
3
PROG.EN CAS
PANNE
0
Position (pourcentage) où le servo-
moteur s'arrête.
0
Origine de la panne
CONSIGNE E1
1
E1 OU E2
RECOPIE
2
INTERFACE BUS Seulement avec interface Bus.
0
La manœuvre d'urgence est désac-
ARRET
tivée
1
cf. page 56, chapitre 15.4
PREMIER BON
SIGNAL
2
IMMEDIATEMENT
ACTIF
0
Réaction du servomoteur lors d'une
RESTE EN
manœuvre d'URGENCE (cf. page 57)
POSITION
1
FERME EN CAS
PANNE
2
OUVRE EN CAS
PANNE
3
PROG.EN CAS
PANNE
0
Manœuvre d'urgence seulement en
UNIQU. EN
mode DISTANCE ou LOCAL
DISTANCE
1
DISTANCE ET
LOCAL
0
PAS DE BY-PASS
AUCUNE
1
Signal thermique (protection moteur)
THERMIQUE
ponté (cf. page 57)
Instructions de service