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GQB 80.1
GQB 250.1
3.
Si la position FERMEE n'est pas atteinte : Tourner la vis de réglage [2] en sens
inverse afin de permettre de manœuvrer la vanne en position FERMEE.
Dommages au niveau de la vanne et du réducteur possibles si les vis de butées
sont mal positionées.
Respecter la distance maximum entre la tête de la vis et le carter.
Figure 18 : Distance maximum entre la tête de vis et la paroi du carter.
Tableau 5 :
Distance maximum entre la tête de vis et la paroi du carter.
Taille GQB
Distance maxi. x [mm]
pour un angle de rotation de 90°
Distance maxi. x [mm]
pour un angle de rotation de 95°
4.
Appliquer un liquide d'étanchéité pour filetage (p. ex. Sikaflex® -221) sur le fi-
letage de la vis de réglage [2] entre l'écrou [1] et le carter.
5.
Visser la vis de réglage [2] jusqu'en butée.
Si un servomoteur multitours est monté (non requis en fonctionnement
manuel) : Tourner la vis de réglage [2] d'un 1/4 de tour en sens inverse.
Ainsi il est assuré que la butée du réducteur n'est pas approchée en fonc-
tionnement moteur si un servomoteur multitours est monté et que la fer-
meture de la vanne lors de l'arrêt sur limiteur de couple est étanche.
6.
Fixer la vis de réglage [2] et visser l'écrou [2] jusqu'à l'étanchéité avec le carter.
Ensuite, serrer l'écrou [2] à l'aide d'une clé plate.
Information : S'assurer de ne plus tourner la vis de réglage [2] pendant le
serrage de l'écrou [1] pour empêcher le changement involontaire du réglage
de la butée.
D'autres réglages :
Vérifier si le repère indicateur s'aligne au symbole FERME. Cf. <Indicateur de
position mécanique : modifier>.
Si le réducteur est monté en combinaison avec un servomoteur multitours,
veuillez procéder au réglage de l'arrêt en position finale FERMEE après les
actions ci-dessus : cf. <Arrêt en positions finales à l'aide du servomoteur multi-
tours>.
80.1
100.1
125.1
33
33
43
38
39
50
Mise en service
160.1
200.1
250.1
57
67
80
66
78
95
21
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