By-Pass Du Limiteur De Couple; Fonctions De Surveillance; Surveillance De Couple; Protection Moteur (Surveillance Thermique) - AUMA SA 07.1 Instructions De Service

Instructions de service
Figure P9:
Comportement
signal des
positions
intermédiaires
15.13 By-pass du limiteur de couple En cas de besoin, la surveillance du couple peut être désactivée pendant

15.14 Fonctions de surveillance

15.14.1 Surveillance de couple

15.14.2 Protection moteur (surveillance thermique)

Thermo-contact (standard)
Sonde PTC (option)
15.14.3 Dépassement du nombre de démarrages maxi. ou le temps de marche par heure
PAS DE SIGNAL
F POS ¯ ¯ ¯ O
_ _ _
F ¯ ¯ ¯ POS O
_ _ _
F POS O
_ _ _ _ _ _
Pos.finale FERMEE
une période réglable. Le by-pass de couple agit indépendamment de la po-
sition du servomoteur.
Paramètre "
Si le couple défini est atteint avant la position finale, le servomoteur est ar-
rêté et un défaut de couple est indiqué. Le défaut est sauvegardé et doit
être confirmé par une commande de manœuvre en direction inverse, selon
le réglage de l'AUMATIC. Localement, le défaut peut être confirmé à l'aide
du bouton-poussoir "Reset" en position de sélecteur "LOCAL".
Si la température du moteur dépasse le seuil admissible, le servomoteur est
arrêté et un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est indiqué.
Selon les spécifications de commande, l'AUMATIC est réglé soit par sur re-
mise à zéro automatique après l'arrêt du moteur ou sur remise à zéro ma-
nuelle par l'intermédaire du bouton-poussoir "Reset" des commande locales
(cf. paramètres
Si la température du moteur dépasse la limite, le servomoteur est arrêté et
un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est indiqué.
Après refroidissement du moteur, le défaut doit être remis à zéro à l'aide du
bouton-poussoir "Reset" des comandes locales. Si l'AUMATIC est équipé
d'un interface bus de terrain, le défaut peut être remis à zéro par une com-
mande respective du bus de terrain.
Le dépassement du nombre de démarrages maxi. ainsi que le temps de
marche maxi. par heure font l'objet d'une surveillance. Le nombre de démar-
rages maxi. ainsi que le temps de marche maxi. sont réglés en usine sui-
vant le type de servomoteur. Cette fonction de surveillance signale le dé-
passement de ces paramètres. Le servomoteur n'est pas arrêté.
Servomoteurs multitours SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1
1 = Signal actif 0 = Signal inactif
Position du servomoteur
Position intermédiaire
Afin de pouvoir effectuer les réglages des positions intermé-
diaires sur l'affichage, le réglage "
(page 48, menu M40) doit être positionné sur "
".
POSSIBLE
", page 31.
TEMPO BY-PASS
PROTECTION MOTEUR
AUMATIC AC 01.1
Pos. finale OUVERTE
POSITION INTERMED.
CONSULT.
, page 49).
1
0
1
0
1
0
1
0
"
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