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CONDUITE DU QUAD
S'il y a le moindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité
un obstacle ou une étendue, emprunter une autre route.
Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne
pas conduire à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les
passages sécuritaires.
Observer constamment le terrain devant soi pour repérer les variations soudaines
d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent en-
traîner une perte de stabilité et faire basculer le véhicule.
Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage
peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement
lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour frei-
ner.
Éviter d'utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pas normalement.
Actionner le verrou de frein et placer le levier sélecteur à la position de stationne-
ment (P) quand le véhicule est arrêté ou stationné. Surtout quand on stationne en
pente. En pente raide ou, si le véhicule transporte une charge, bloquer les roues du
véhicule avec des roches ou des briques.
Pour les utilisateurs de la Communauté européenne, il est obligatoire de retirer le
crochet du treuil (selon l'équipement) pour circuler sur une route. Si on ne le fait
pas, un accident pourrait se produire, ce qui pourrait se traduire par des blessures
ou même un décès.
Fonctionnement en marche arrière
Avant de passer en marche arrière, s'assurer que la voie est libre derrière le véhi-
cule. Reculer lentement et éviter les virages serrés. Sur les modèles 2 places, te-
nir compte que le passager peut obstruer la vue. Faire descendre le passager si né-
cessaire.
Il est recommandé de s'asseoir lorsqu'on recule. Éviter de se tenir debout. Son
corps pourrait basculer vers l'avant sur la manette d'accélérateur alors qu'on
recule, ce qui ferait soudainement accélérer le quad.
Montée
Grâce à leur design, les quads sont d'excellents grimpeurs, à un point tel qu'ils
pourraient basculer avant même de perdre leur traction. Par exemple, il est
fréquent qu'on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue.
Le quad peut évidemment surmonter un tel obstacle, mais on doit le faire en
tenant compte du risque de basculement au moment où le poids du véhicule est
transféré de l'avant vers l'arrière.
Le même problème peut survenir lorsqu'un objet incrusté soulève l'avant du véhi-
cule plus qu'on ne le désire. Dans ce cas, modifier sa trajectoire. Tenir compte des
risques que représente le déplacement à flanc de colline.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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