Table des Matières
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Manuel d'instructions
D100311X0FR
entièrement la pression en provenance de celui-ci. Mettre en œuvre des procédures de verrouillage afin que les mesures
ci-dessus restent en vigueur pendant toute la durée de l'intervention sur le matériel.
2. Déposer la tuyauterie ou la conduite du raccordement situé en haut de l'adaptateur du boîtier de ressort (n_ 89).
3. Si l'actionneur est doté d'un volant, faire tourner le volant pour dissiper toute compression de ressort.
4. Retirer la bague protectrice (n_ 87). Insérer une tige métallique d'environ 12,7 mm (1/2 in.) de diamètre dans un trou du régleur
de ressort (n_ 74) et faire tourner l'ajusteur de ressort de droite à gauche jusqu'à ce que la compression du ressort soit dissipée.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures causées par le mouvement soudain et incontrôlé de pièces, ne pas desserrer les vis d'assemblage
du connecteur de tige (n_ 31) lorsqu'une tension de ressort est appliquée.
5. Si nécessaire, l'actionneur entier doit être retiré de la vanne en dévissant les vis d'assemblage du connecteur de tige (n_ 31) et en
retirant la boulonnerie fixant l'actionneur au chapeau.
6. Dévisser les vis d'assemblage et les écrous du carter de membrane (n_ 13 et 14) puis extraire le carter supérieur de membrane
(n_ 1).
7. Dévisser les vis d'assemblage de la membrane (n_ 12), retirer l'entretoise, la plaque de membrane supérieure, la membrane et la
plaque de membrane inférieure (n_ 2, 4, 3 et 71).
Remarque
Les constructions standard et à raccordement par le haut utilisent les mêmes numéros de pièce. Bien que les pièces semblent
différentes, elles utilisent la même séquence de montage et de démontage. Voir la figure 4, Construction de l'actionneur de taille
80 pour l'emplacement des pièces.
8. Dévisser les vis d'assemblage (n_ 30) et retirer le carter de membrane inférieur (n_ 64).
9. Pour les actionneurs sans amortisseur :
a. Dévisser les vis d'assemblage et les écrous de l'adaptateur du boîtier de ressort (n_ 90 et 91) et retirer l'adaptateur (n_ 89) de
l'actionneur.
b. Retirer le circlip et les bagues d'étanchéité (n_ 72 et 7). Inspecter et, si nécessaire, remplacer la bague d'étanchéité (n_ 7).
Remplacer les joints toriques des bagues d'étanchéité (n_ 8 et 9) au besoin. Lubrifier avec de la graisse au lithium (n_ 237).
c. Retirer le ressort de l'actionneur (n_ 18). Dévisser les vis d'assemblage du connecteur de tige (n_ 31) et retirer le connecteur
de tige. Retirer la tige (n_ 144) et l'ajusteur de ressort, le palier de butée et le siège de ressort attachés (n_ 74, 86 et 19).
10. Pour les actionneurs dotés d'un amortisseur (voir la figure 8) :
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures causées par le mouvement soudain et incontrôlé de pièces, vérifier que le ressort de l'actionneur
n'est pas sous compression avant de retirer la butée de course.
a. Retirer la butée de course (n_ 84). Vérifier que le ressort de l'actionneur (n_ 18) n'est pas comprimé. Si l'actionneur a été retiré
de la vanne, fixer le connecteur de tige (n_ 31) à la tige de l'actionneur (n_ 144) pour éviter que la tige ne tourne en dévissant
l'ensemble tige et piston (n_ 23).
Actionneurs 667 de tailles 80 et 100
Juin 2017
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