Table des Matières
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Description des groupes
2.3.8
Groupe contrôle moteur : Menu PAR G8
Code
Paramètre
Mode commande
P8.1
moteur(*)
Point d'affaiblisse-
P8.2
ment du champ
Tension au point
P8.3
d'affaiblissement
du champ
Sélection de rapport
P8.4
U/f (*)
Point de fréquence
P8.5
intermédiaire
courbe U/f(*)
Point de tension inter-
P8.6
médiaire courbe U/f(*)
Tension de sortie
P8.7
à fréquence zéro (*)
Fréquence
P8.8
de découpage
P8.9
Hacheur de freinage
Seuil du hacheur
P8.10
de freinage
Intensité CC
P8.11
de freinage
Temps de freinage
P8.12
CC à l'arrêt
Fréquence servant à
démarrer le freinage
P8.13
CC lors de l'arrêt
de la rampe
Temps de freinage CC
P8.14
au démarrage
Chute de tension
P8.15
stator moteur(*)
Tableau 13: Paramètres de commande moteur.
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Min
Max
Unité
0
1
30,00
320,00
Hz
10,00
200,00
%
0
2
0,00
P8.2
Hz
0,00
P8.3
%
0,00
40,00
%
1,5
16,0
kHz
0
2
600
900
V
0,3 x I
2 x I
A
H
H
0,00
600,00
s
0,10
10,00
Hz
0,00
600,00
s
0,00
100,00
%
Par
ID
Description
défaut
0 = Commande
0
600
de fréquence
1 = Commande de vitesse
Fréquence du point d'affai-
50,00
602
blissement du champ
Tension du PAC en % de la
100,00
603
tension nominale du
moteur
0 = linéaire
0
108
1 = quadratique
2 = programmable
Fréquence intermédiaire
50,00
604
pour courbe program-
mable U/f
Tension intermédiaire pour
100,00
605
courbe programmable U/f
Tension à 0,00 Hz en %
0,00
606
de la tension nominale du
moteur
Il est possible de réduire le
bruit du moteur à l'aide
d'une fréquence de décou-
page élevée. L'augmentation
de la fréquence de décou-
page réduit la capacité du
6,0
601
convertisseur de fréquence.
Il est recommandé d'utiliser
une fréquence inférieure
lorsque le câble moteur est
long, de manière à réduire
les courants capacitifs dans
le câble.
0 = Désactivé
0
504
1 = Actif en état MARCHE
2 = Actif en état PRÊT
Tension CC du circuit inter-
765
1 807
médiaire pour activer le
hacheur.
Définit le courant injecté
dans le moteur au cours
I
507
H
du freinage CC.
0 = Désactivé
Détermine si le freinage
est sur ON ou OFF et le
0,00
508
temps de freinage CC
lorsque le moteur s'arrête.
La fréquence de sortie à
1,50
515
laquelle le freinage CC est
appliqué.
Ce paramètre définit la
durée de temps où l'inten-
0,00
516
sité CC est fournie au
moteur avant que l'accélé-
ration ne démarre.
Chute de tension sur les
enroulements moteur en %
0,00
662
de la tension nominale du
moteur
vacon • 24
2
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