Table des Matières
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vacon • 27
Les valeurs de couple pour la configuration de la courbe de sous-charge sont définies en pour-
centage faisant référence au couple nominal du moteur. Les données de la plaque signalétique
du moteur, l'intensité nominale du paramètre du moteur et l'intensité nominale I
tisseur de fréquence sont utilisées afin de trouver le rapport d'échelle pour la valeur interne
du couple. Si une valeur autre que la valeur nominale du moteur est utilisée avec le convertis-
seur de fréquence, l'exactitude du calcul du couple est réduite.
Si vous utilisez des câbles moteur longs (max. 100m) avec de petits convertisseurs
de fréquence (≤1,5 kW) l'intensité du moteur mesurée par le convertisseur de fré-
quence peut être largement supérieure à l'intensité effective du moteur, en raison
des courants capacitifs dans le câble moteur. Considérer ce fait lors de la configura-
tion des fonctions de la protection thermique du moteur.
Code
Paramètre
Réponse au défaut
P9.1
de référence 4mA
Temps de détection
P9.2
de défaut 4 mA
Protection contre les
P9.3
défauts de terre
Protection contre le
P9.4
calage moteur
Temps d'initialisation
P9.5
calage du moteur
Fréq. mini de calage
P9.6
Protection contre
P9.7
la sous-charge
Courbe de sous-charge
P9.8
à fréq. nominale
Courbe de sous-charge
P9.9
P9.10
Temps de sous-charge
Protection thermique
P9.11
Température ambiante
P9.12
P9.13
de refroidissement du
moteur à vitesse zéro
Constante de temps
P9.14
thermique du moteur
2
Min
0
(< 4mA)
0,0
0
0
0,0
0,10
moteur
0
10,0
5,0
à fréq. zéro
1,0
0
du moteur
-20
du moteur
Facteur
0,0
1
Tableau 14: Configuration des protections.
Par
Max
Unité
défaut
4
1
10,0
s
0,5
2
2
2
1
300,0
s
5,0
320,00
Hz
15,00
2
0
150,0
%
50,0
150,0
%
10,0
300,0
s
20,0
2
2
100
°C
40
150,0
%
40,0
200
min
45
Description des groupes
du conver-
L
ID
Description
0 = Aucune action
1 = Avertissement
2 = Défaut
700
3 = Avertissement si démar-
rage activé
4 = Défaut si démarrage activé
1 430 Limite temporelle
0 = Aucune action
703
1 = Avertissement
2 = Défaut
709
Voir P9.3
Il s'agit du temps maximum
711
admissible avant une phase de
calage.
Pour qu'un état de calage se
vérifie, la fréquence de sortie
712
doit être restée en dessous de
cette limite pendant un certain
temps.
713
Voir P9.3
Ce paramètre fournit la valeur
pour le couple minimum
admissible lorsque la fré-
714
quence de sortie est supé-
rieure au point
d'affaiblissement du champ.
Ce paramètre donne la valeur
715
du couple minimum admis-
sible à fréquence zéro.
Il s'agit de la durée maximale
716
admissible avant détection de
sous-charge.
704
Voir P9.3
705
Température ambiante en °C
Définit le facteur de refroidis-
sement à vitesse zéro par rap-
706
port au point où le moteur
tourne à vitesse nominale sans
refroidissement externe.
La constante de temps est le
temps nécessaire pour que
707
l'état thermique calculée
atteint 63% de sa valeur finale.
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