Table des Matières
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E n t r e t i e n d e l ' a m o r t i s s e u r
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s
Vérifiez qu'il n'y ait pas d'éraflure sur les pièces. Veillez à ne pas rayer
les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou
une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur
chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse
SRAM Butter sur les joints neufs.
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RCT3 : Tournez les molettes de réglage de la compression basse
vitesse et du mode de compression dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'elles se bloquent dans la position
d'ouverture maximale.
Pour réaliser la procédure de purge, l'amortisseur de compression doit
être réglé sur la position d'ouverture maximale.
RC : Tournez la molette de réglage de la compression basse vitesse
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se
bloque dans la position d'ouverture maximale.
Pour réaliser la procédure de purge, l'amortisseur de compression
doit être réglé sur la position d'ouverture maximale.
AVI S
D é m o n t a g e d u C h a r g e r D a m p e r
RCT3
Basse vitesse
RC
RCT3
Mode de compression
Basse vitesse
Entretien de l'amortisseur
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