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RCT3 : Mettez en place la molette de réglage du mode de
compression sur le capuchon supérieur de compression en veillant à
ce que la longue languette soit tournée vers l'avant du té. Tournez la
molette dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche dans le premier cran.
RC : Mettez en place la molette de réglage de compression basse
vitesse sur le capuchon supérieur de compression en veillant à ce que
la longue languette soit tournée vers l'arrière du té. Tournez la molette
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche dans le premier cran.
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RCT3 : Vissez l'écrou de blocage de la molette dans l'unité de la came
de compression.
Tout en appuyant sur la molette de réglage du mode de compression,
serrez l'écrou de blocage de la molette. Tournez la molette dans le
sens des aiguilles d'une montre de deux crans jusqu'à ce qu'elle se
bloque puis, à l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille
de 6 mm, serrez l'écrou de blocage de la molette à un couple compris
entre 3,5 et 4,0 N•m.
Assurez-vous que l'écrou de blocage de la molette n'est pas vissé de
travers dans le filetage car il pourrait faire bouger la molette de réglage
qui se trouve en dessous.
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RC : Mettez en place l'écrou de blocage de la molette. Tout en
appuyant sur la molette de compression, serrez l'écrou à un couple
compris entre 4,0 et 5,5 N•m, à l'aide d'une clé dynamométrique
équipée d'une douille hexagonale de 4 mm.
AVI S
RCT3
RC
Installation du Charger Damper
RCT3
RC
6 mm
3,5-4,0 N•m
4 mm
4,0-5,5 N•m
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