Table des Matières
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E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s
1
Retirez le boulon situé sur la came de l'amortisseur du rebond.
2
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'unité de l'amortisseur, puis
nettoyez-la avec un chiffon.
3
Introduisez l'amortisseur et vissez-le sur le tube supérieur.
À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille de 30 mm,
serrez le capuchon supérieur de compression à un couple de 28 N•m.
4
RCT3 : Tournez l'unité de la came de compression dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se bloque. Elle
est en position ouverte.
RC : Tournez la molette de réglage de compression basse vitesse dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se bloque. Elle
est en position fermée.
I n s t a l l a t i o n d u C h a r g e r D a m p e r
15 mm
30 mm
28 N•m
Installation du Charger Damper
40
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