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AVERTISSEMENT: ne fermez pas
complètement le capot et ne le laissez
pas tomber de son propre poids lors de
l'utilisation du chauffe-bloc moteur. Cela
pourrait endommager le câble
d'alimentation et provoquer un
court-circuit créant un risque d'incendie,
de blessures et de dommages matériels.
AVERTISSEMENT: n'utilisez pas
le dispositif de chauffage avec des
systèmes électriques non reliés à la terre
ou avec des adaptateurs à deux broches,
cela présente des risques d'électrisation.
Veillez à faire ce qui suit :
•
Utilisez une rallonge adaptée à une
utilisation en extérieur et par temps
froid. Il doit être clairement indiqué que
la rallonge peut être utilisée avec des
équipements d'extérieur. N'utilisez pas
une rallonge d'intérieur à l'extérieur.
Cela peut entraîner des risques
d'électrisation ou d'incendie.
•
Utilisez une rallonge aussi courte que
possible.
•
N'utilisez pas plusieurs rallonges.
•
Assurez-vous que les connexions entre
les prises de rallonge et les prises du
chauffe-bloc moteur sont libres et
qu'elles ne sont pas en contact avec
de l'eau. Cela peut entraîner des
risques d'électrisation ou d'incendie.
•
Stationnez votre véhicule dans une
zone propre, exempte de matériaux
inflammables.
•
Branchez fermement le chauffe-bloc
moteur et la rallonge.
•
Vérifiez qu'aucune chaleur ne se
dégage de la rallonge lorsque le
système fonctionne depuis environ
30 minutes.
Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833frFRA frFRA, Edition date: 202108, Second-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
•
Débranchez et rangez correctement le
système avant de démarrer et de
conduire le véhicule.
•
Le couvercle de protection scelle les
bornes de la fiche du cordon du
chauffe-bloc moteur lorsqu'il n'est pas
utilisé.
•
Vérifiez le bon fonctionnement du
chauffe-bloc moteur avant l'hiver.
COMMENT FONCTIONNE LE
CHAUFFE-BLOC DE MOTEUR
Le chauffe-bloc moteur réchauffe le liquide
de refroidissement moteur. Cela permet
au circuit de chauffage, ventilation et
climatisation de réagir rapidement.
L'équipement comprend un élément
chauffant posé dans le bloc moteur et un
faisceau de câblage. Vous pouvez
connecter le système à une source
électrique de 220-240 volts CA mise à la
terre.
Note : Le chauffe-bloc moteur atteint un
maximum d'efficacité lorsque la
température ambiante est inférieure à
-18°C.
UTILISATION DU CHAUFFE-BLOC
DE MOTEUR
La fiche du chauffe-bloc moteur est
disponible à l'un des emplacements
suivants :
•
sous le capot ;
•
dans l'encadrement des projecteurs
anti-brouillard ;
•
dans la calandre inférieure avant.
Ouvrez le couvercle à charnière et
connectez la prise de rallonge du
chauffe-bloc moteur à une rallonge. Voir
Précautions relatives au chauffe-bloc
de moteur (page 192).
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