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Vérification et entretien des pneus
Vérification des pneus
Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type
appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit.
■
Directives pour le gonflage
Des pneus correctement gonflés procurent l'ultime combinaison de maniabilité, de durée utile de
la bande de roulement et de confort. Consulter l'étiquette apposée sur le montant de portière du
conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de gonflage spécifiée.
Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s'usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse
sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.
Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux
risques routiers et s'useront inégalement.
Tous les jours avant de conduire, examiner chaque pneu. Si un des pneus semble plus bas que
les autres, vérifier sa pression de gonflage à l'aide d'un manomètre pour pneus.
Au moins une fois par mois ou avant d'entreprendre un long voyage, utiliser un manomètre
pour mesurer la pression de tous les pneus, y compris celui de la roue de secours. Même des
pneus en parfait état peuvent perdre de 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.
■
Directives d'inspection
À chaque vérification de la pression de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.
Rechercher la présence de :
•
Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu
présentant des coupures, fentes ou fissures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu
laissant voir de la toile ou de la corde.
•
Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d'air.
•
Usure de bande de roulement inégale. Demander à un concessionnaire de vérifier le réglage
de la géométrie.
•
Usure excessive de la bande de roulement.
2 Indicateurs d'usure P. 622
•
Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape.
1Vérification des pneus
ATTENTION
3
L'utilisation de pneus excessivement usés ou mal
gonflés peut causer une collision qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la mort.
Respecter toutes les directives du présent manuel
du conducteur au sujet du gonflage des pneus et
de l'entretien.
Mesurer la pression de gonflage des pneus lorsque ces
derniers sont froids. C'est à dire lorsque le véhicule a été
stationné pendant au moins trois heures ou qu'il a été
conduit pendant moins de 1,6 km (1 mille). Au besoin,
ajouter ou relâcher de l'air jusqu'à l'obtention de la pression
spécifiée.
Si la vérification se fait à chaud, la pression des pneus peut
être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) de plus que lors d'une
vérification à froid.
Modèles américains
Il est important d'étalonner le TPMS dès qu'on ajuste la
pression des pneus.
Étalonnage du TPMS
2
P. 463
Demander à un concessionnaire de vérifier les pneus si une
vibration continue est ressentie pendant la conduite. Les
pneus neufs et tout pneu retiré et réinstallé doivent être
correctement équilibrés.
Vérifier la pression de pneu de secours tous les mois et avant
les longs voyages.
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