Vérification Et Entretien Des Pneus; Vérification Des Pneus - Honda CR-Z 2016 Mode D'emploi

Vérification et entretien des pneus
Vérification des pneus
Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type
appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit.
■ Directives pour le gonflage
Des pneus correctement gonflés procurent l'ultime combinaison de maniabilité, de la durée
utile de la bande de roulement et de confort. Consulter l'étiquette apposée sur le montant de
portière du conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de
gonflage spécifiée.
Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s'usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse
sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.
Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux
risques routiers et s'useront inégalement.
Tous les jours avant de conduire, examiner chaque pneu. Si un des pneus semble plus bas que
les autres, vérifier sa pression de gonflage à l'aide d'un manomètre pour pneus.
Au moins une fois par mois ou avant d'entreprendre un long voyage, utiliser un manomètre
pour mesurer la pression de tous les pneus, y compris celui de la roue de secours
pneus en parfait état peuvent perdre de 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.
■ Directives d'inspection
À chaque vérification de la pression de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.
Rechercher la présence de :
•
Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu
présentant des coupures, fentes ou fissures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu
laissant voir de la toile ou de la corde.
•
Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d'air.
•
Usure de bande de roulement inégale. Demander à un concessionnaire de vérifier le réglage
de la géométrie.
•
Usure excessive de la bande de roulement.
2 Indicateurs d'usure P. 336
•
Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape.
* Non disponible sur tous les modèles
1Vérification des pneus
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L'utilisation de pneus excessivement usés ou mal
gonflés peut causer une collision qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la mort.
Respecter toutes les directives du présent manuel
du propriétaire au sujet du gonflage des pneus
et de l'entretien.
Mesurer la pression de gonflage des pneus lorsque ces
derniers sont froids. C'est à dire lorsque le véhicule a été
stationné pendant au moins trois heures ou qu'il a été
conduit pendant moins de 1,6 km (1 mi). Au besoin, ajouter
ou relâcher de l'air jusqu'à l'obtention de la pression
spécifiée.
Si la vérification se fait à chaud, la pression de gonflage des
* . Même des
pneus peut être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) plus élevée que lors
d'une vérification à froid.
Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration
continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs
et tout pneu retiré et réinstallé doivent être correctement
équilibrés.
Modèles américains seulement
Il est important d'étalonner le TPMS dès qu'on ajuste la
pression des pneus.
Système de surveillance de la pression de
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gonflage des pneus (TPMS)
ATTENTION
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