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16. Démarrez le moteur alors que la soupape de vidange ⑧ est ouverte
et faites tourner le moteur au ralenti. Nettoyez à l'eau courante
jusqu'à ce que de l'eau propre s'écoule du radiateur.
• Le radiateur retiendra beaucoup d'eau courante pendant le
nettoyage. Réglez la quantité d'eau ajoutée et vidangez au
besoin.
• Assurez-vous que le tuyau de remplissage d'eau reste bien
connecté au port d'alimentation du radiateur pendant le
nettoyage à l'eau courante.
17. Une fois que de l'eau propre s'écoule, arrêtez le moteur et l'arrivée
d'eau et vidangez l'eau du robinet. Fermez la soupape de vidange ⑧
une fois la vidange terminée.
18. Ajoutez le mélange eau du robinet/antigel dans le radiateur, par le
port d'alimentation du radiateur. Vous devez remplir le radiateur
jusqu'à l'entrée du port d'alimentation.
En ce qui concerne le mélange eau du robinet/antigel, reportez-vous
au tableau ci-avant « Taux de mélange eau/antigel ».
19. Démarrez le moteur après avoir enlevé le bouchon du radiateur ⑤
et faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes. Évacuez l'air
du circuit de refroidissement alors que le moteur tourne vite pendant
5 minutes.
20. Arrêtez le moteur puis attendez 3 minutes. Alimentez le radiateur
en eau du robinet, par le port d'alimentation du radiateur, jusqu'à
l'entrée du port. Fermez le bouchon du radiateur ⑤.
21. Enlevez le réservoir auxiliaire ①. Nettoyez-en l'intérieur avec le
liquide de refroidissement vidangé du réservoir.
22. Remettez le réservoir auxiliaire ① en place, ajoutez de l'eau du
robinet par le port d'alimentation jusqu'au niveau « FULL »
(maximum). Replacez le bouchon ② correctement.
23. Mettez en place le couvercle inférieur du capot du moteur ⑥ et
fixez-le bien à l'aide des deux boulons de montage ⑦.
24. Voir « Fonctionnement 1.9 Capot du moteur » et fermez le capot du
moteur.
25. Mettez en place le couvercle supérieur du radiateur ③ et fixez-le
bien à l'aide des deux boulons de montage ④.
26. Voir « Fonctionnement 2.24 Arrimer les béquilles » pour arrimer
les béquilles.
[3] VIDANGE DE L'HUILE DU RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE
• La température de toutes les pièces sera élevée tout de suite après l'arrêt du moteur ; par conséquent,
vous ne devez pas vidanger l'huile tout de suite. Vidangez toujours alors que l'huile est froide.
• De l'huile risque de gicler lorsqu'on enlève le bouchon de remplissage du réservoir d'huile hydraulique.
Veillez à libérer la pression interne en faisant tourner le bouchon de remplissage lentement avant de
l'enlever.
• Assurez-vous que le bouchon de remplissage est bien fermé après avoir rempli d'huile.
Le bouchon de remplissage risque sinon de tomber pendant l'utilisation ; de l'huile bouillante risquerait
alors de gicler et d'entraîner des brûlures.
ATTENTION
REMARQUES
AVERTISSEMENT
4-40
MAXI
MINI
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