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8.3 FONCTIONNEMENT EN MODE « GRUE »
Assurez-vous que les béquilles sont installées correctement.
Si elles sont mal installées, cela risque de constituer un danger grave : la grue peut par exemple se
renverser.
Pendant les opérations de grue, reportez-vous toujours au tableau de la charge nominale totale
amovible et évitez toutes opérations en surcharge. Les opérations en surcharge peuvent
endommager la grue ou la faire se renverser, ce qui constitue un danger grave.
Vérifiez que chaque levier de commande du transmetteur fonctionne correctement et sans à-coups et
qu'il revient tout aussi facilement à son point mort respectif lorsque vous le relâchez.
Chaque levier de fonctionnement du transmetteur sera arrêté par son butoir lorsqu'il effectue toute
sa course. Lorsqu'il bloque, n'essayez pas de le pousser davantage ; vous risquez sinon d'abîmer le
transmetteur et de provoquer une panne ; cela risque d'entraîner un accident grave.
Pour faire basculer chaque levier de commande du côté opposé, ou pour actionner un autre levier,
relâchez à chaque fois le levier d'accélération. En outre, pour actionner la grue, manipulez d'abord le
levier de commande puis tirez sur le levier d'accélération. Pour arrêter le fonctionnement de la grue,
relâchez d'abord le levier d'accélération puis le levier de commande.
Actionnez toujours le levier d'accélération avec prudence, en respectant le niveau d'accélération.
Il doit être contrôlé correctement pour que la vitesse de fonctionnement de la grue reste appropriée
et pour éviter tout mouvement intempestif. La grue subira un fort impact s'il y a une accélération ou
une décélération trop brusque, notamment avec une charge suspendue, ce qui risque de constituer
un danger grave : la grue peut se renverser ou être endommagée par exemple.
N'essayez pas d'effectuer plusieurs opérations à la fois (levage du crochet et relevage de la flèche
par exemple) alors qu'une charge est suspendue. Cela peut modifier l'état de la charge de façon
soudaine et constituer un danger grave : la grue risque de se renverser ou d'être endommagée par
exemple.
1.Veillez à ce que le commutateur de démarrage principal du
récepteur soit sur ARRÊT.
2.Démarrez le moteur avec la clé de contact de la grue.
3.Appuyez sur l'interrupteur général du transmetteur pour le mettre
en MARCHE. Confirmez que l'écran LCD affiche le symbole
illustré sur la figure de droite et que le « MODE GRUE » s'affiche
automatiquement.
4.ALLUMEZ ensuite le commutateur de démarrage principal du
récepteur.
Vous entendrez un message vocal – « la télécommande est
prête ».
Lorsque le commutateur de démarrage principal du récepteur est
mis en MARCHE, le détecteur de signaux de pannes fonctionne
pendant 3 à 4 secondes. Pendant ce temps, la grue n'est pas
prête à fonctionner.
La grue dispose de quatre leviers de commande. Chacun
commande l'opération suivante, respectivement. (Voir illustration
à droite.)
(1): Rotation (partie supérieure : dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre ; partie inférieure : dans le sens des
aiguilles d'une montre)
(2): Télescopage de la flèche (partie supérieure pour allonger ;
partie inférieure pour rentrer)
(3): Levage et abaissement du crochet (partie supérieure pour
lever ; partie inférieure pour abaisser)
(4): Relevage de la flèche (partie supérieure pour lever ; partie
inférieure pour abaisser)
AVERTISSEMENT
REMARQUES
REMARQUES
6-43
TÉLÉCOMMANDE
RADIO MAEDA
COMMUTATEUR DE
DÉMARRAGE PRINCIPAL
ARRÊT
MARCHE
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