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2.2.2 APRÈS AVOIR DÉMARRÉ LE MOTEUR
VÉRIFICATION DE LA FONCTION DU MODE BÉQUILLES PAR LE TRANSMETTEUR ET
AVERTISSEMENTS EN VUE DU FONCTIONNEMENT
Commutez le mode de fonctionnement sur le « MODE BÉQUILLES » et confirmez que le mode
est activé correctement.
Activez le « bouton de démarrage/réinitialisation » pour vous assurer que le moteur démarre
correctement.
Activez le « bouton d'arrêt/arrêt d'urgence » pour vous assurer que le moteur s'arrête
correctement.
Actionnez les commutateurs de commande des béquilles pour vous assurer que la béquille
correspondante fonctionne correctement.
Vérifiez que les goupilles de serrage des béquilles et les goupilles de retenue sont bien en place.
VÉRIFICATION DE LA FONCTION DU MODE GRUE PAR LE TRANSMETTEUR ET
AVERTISSEMENTS EN VUE DU FONCTIONNEMENT
Avant de commuter le mode de fonctionnement sur le « MODE GRUE », allongez toujours toutes
les béquilles et positionnez-les bien sur le sol.
Commutez le mode de fonctionnement sur le « MODE GRUE » et confirmez que le mode est
activé correctement.
Activez les leviers des fonctions de la grue et assurez-vous que la grue fonctionne correctement.
Reportez-vous toujours au tableau de la charge nominale totale amovible et évitez toutes
opérations en surcharge.
Activez toujours lentement les leviers de commande et le levier d'accélération du transmetteur.
2.2.3 TERMINER L'OPÉRATION
PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR TERMINER L'OPÉRATION PAR LE TRANSMETTEUR
Avant de replier la flèche, commutez le mode de fonctionnement sur le « MODE GRUE » et
confirmez que le mode est activé correctement.
Avant d'arrimer les béquilles, assurez-vous que la flèche et le crochet sont repliés dans la
position correcte.
Avant d'arrimer les béquilles, commutez le mode de fonctionnement sur le « MODE
BÉQUILLES » et confirmez que le mode est activé correctement.
Une fois que le transmetteur a terminé l'opération, COUPEZ toujours l'alimentation du
transmetteur et du récepteur.
Le transmetteur ne doit jamais être sur MARCHE sauf si la grue fonctionne ; autrement, un
effleurement accidentel des leviers ou boutons de commande du transmetteur, ou le contact par
inadvertance de ces leviers ou boutons avec tout autre objet, peut entraîner un mouvement non
sollicité de la grue et provoquer un accident grave, tel que renversement ou collision.
Lorsqu'il est nécessaire de mettre le transmetteur sur MARCHE pour effectuer une inspection ou
autre, mettez toujours le récepteur sur ARRÊT et arrêtez également le moteur.
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