Fonctionnement - Textron Jacobsen PGM Serie Manuel Technique

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FONCTIONNEMENT

6 FONCTIONNEMENT
6.1 CONTROLES QUOTIDIENS _________________________________________________
!
ATTENTION
L'inspection quotidienne ne doit être effectuée que
lorsque le moteur est arrêté et que tous les liquides
sont froids. Désembrayer les entraînements, serrer le
frein de stationnement, arrêter le moteur et
débrancher le câble de la bougie de préchauffage.
1. Procédez à une inspection visuelle complète de la
machine, rechercher les signes d'usure, les pièces
desserrées, les
endommagés. Assurez-vous de l'absence de fuites
de carburant ou d'huile.
6.2 CONTROLE DE PRESENCE DE L'OPERATEUR (CPO) ___________________________
1. Le système CPO est destiné à protéger l'opérateur et
les autres personnes contre toute blessure en
arrêtant le touret et le mécanisme d'entraînement
dès que l'opérateur relâche le levier de CPO. L'unité
est également équipée d'un commutateur d'arrêt du
moteur (E-Stop) qui arrêtera le moteur depuis la
position de l'opérateur.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser l'équipement quand le système
CPO est déconnecté ou qu'il ne fonctionne pas
normalement. Veiller à ne pas déconnecter ou
court-circuiter tout commutateur.
2. Pour tester le système :
a. Placez la machine sur la béquille.
b. Désengagez le levier d'embrayage du touret (E).
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composants manquants
2. Vérifiez les niveaux de carburant et du carter
d'huile. Tous les fluides doivent être au niveau du
repère plein.
3. Veillez à ce que la machine soit réglée à la hauteur
de coupe requise.
4. Veillez à ce que la machine soit graissée et que les
pneus de transport soient gonflés correctement.
5. Vérifiez le système du CPO (Chapitre 6.2).
ou
3. Démarrez le moteur.
a. Déplacez le levier vers la gauche et engagez le
levier de CPO.
b. La vitesse du moteur augmentera, le mécanisme
d'entraînement s'enclenchera et les roues
commenceront à tourner.
c. Relâchez le levier de CPO. Le levier doit se
désengager, la vitesse du moteur retourne au
ralenti et le mécanisme d'entraînement doit
s'arrêter.
d. Appuyez sur le commutateur E-Stop (arrêt du
moteur).
immédiatement.
4. Si le mécanisme d'entraînement se met en marche
avant que le levier de CPO ne soit engagé, ou bien,
si le mécanisme d'entraînement continue à tourner
après que le levier de CPO ait été relâché, arrêtez
immédiatement le moteur et faites réparer le
système.
Le moteur doit s'arrêter