Contrôle Quotidien; Système De Sécurité; Fonctionnement - Textron JACOBSEN Super LF 1880 Fairway 67923 Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

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FONCTIONNEMENT

5.1 CONTROLE QUOTIDIEN ____________________________________________________
!
ATTENTION
Le contrôle quotidien ne doit s'effectuer que lorsque
le moteur est arrêté et que les fluides sont refroidis.
Descendre les accessoires au sol, serrer le frein de
stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
1. Vérifiez la machine pour vous assurer de l'absence de
toutes usures, de composants desserrés, manquants
ou endommagés.
carburant ou d'huile et veillez au serrage correct des
raccordements, flexibles et tubes de même qu'à leur
bon état.
5.2 SYSTEME DE SECURITE____________________________________________________
1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de
stationnement n'est pas serré, la pédale de traction au
point mort et l'interrupteur des cylindres sur ARRET. Il
arrête aussi le moteur dès que l'opérateur quitte son
siège alors que l'interrupteur des cylindres se trouve sur
MARCHE, lors de la tonte, si la pédale de traction est
embrayée ou le frein de stationnement DESSERRE.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir de la machine quand le
système de secours n'est pas branché ou s'il
fonctionne incorrectement. Ne jamais débrancher
ou by-passer les interrupteurs.
2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le
système de secours
correctement. Interrompez l'essai si l'un des points
suivants n'est pas satisfaisant:
● Le moteur ne démarre pas au cours de l'essai 1;
●
Le moteur démarre au cours des essais 2, 3 ou 4;
●
Le moteur continue de tourner au cours des essais
5, ou 6.
Essai
Opérateur
Assis
Oui
✔
1
✔
2
✔
3
✔
4
✔
5
✔
6
Vérifiez l'absence de fuites de
de l'opérateur fonctionne
Frein
Stationnement
Non Serré Desserré
✔
✔
✔
★ ✔
★
★ Le moteur s'arrête dès que l'opérateur quitte son siège
2. Vérifiez les indicateurs de volume de carburant, de
niveau du refroidisseur dans le radiateur, d'huile dans
le vilebrequin et d'épurateur d'air. Les fluides doivent
tous se trouver au point de repère "Maxi" quand le
moteur est froid.
3. Veillez à ce que les accessoires de coupe soient tous
à la même hauteur.
4. Vérifiez le gonflage des pneus.
5. Faites l'essai du système de sécurité de l'opérateur.
Remarque : Pour tous renseignements complémen-
taires concernant la maintenance, les réglages,
tableaux de maintenance/graissage, reportez-vous au
Manuel de maintenance et la Nomenclature des
Pièces de rechange.
3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et
cochez (✔) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur
après chaque essai.
Essai 1 : Il sert au démarrage normal. L'opérateur est
assis, le frein de stationnement serré, les pieds de
l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur
des cylindres est sur ARRET. Le moteur doit
normalement démarrer.
Essai 2 : Le moteur ne doit pas démarrer quand
l'interrupteur des cylindres est sur MARCHE.
Essai 3 : Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein
de stationnement est DESSERRE.
Essai 4 : Le moteur ne doit pas démarrer quand les
pédales de tonte ou de levage sont enfoncées.
Essai 5 : Démarrez normalement le moteur, placez
l'interrupteur des cylindres sur MARCHE puis soulevez-
vous du siège. ★
Essai 6 : Démarrez normalement le moteur, desserrez
le frein de stationnement puis soulevez-vous du siège.
★
Système de sécurité
Pédale de Traction /
Point Mort
Oui Non
✔
✔
✔ ✔
✔
✔
✔ ✔
FONCTIONNEMENT
Interrupteurt Démarrage Moteur
Tourets
M A Oui
✔ ✔
✔
✔
✔
✔ ★
✔ ★
5
Non
✔
✔
✔
F-11