Mise En Service - Trane AquaStream 3G Installation, Utilisation Et Entretien

MISE EN SERVICE

ATTENTION Endommagement de
l'équipement !
Les résistances du réservoir d'huile
doivent fonctionner pendant 24
heures au moins avant le démarrage.
Le non-respect de cette consigne
peut provoquer la détérioration de
l'équipement. Si les vérifications avant
démarrage sont terminées, l'unité est
prête à démarrer.
1. Appuyer sur la touche d'arrêt du
système CH530.
2. Le cas échéant, régler les valeurs des
points de consigne dans les menus
CH530 à l'aide de TechView.
3. Fermer l'interrupteur-sectionneur à
fusible de la pompe à eau glacée.
Enclencher la(s) pompe(s) à eau
glacée pour démarrer la circulation
d'eau.
4. Appuyer sur la touche AUTO. Si le
contrôle du refroidisseur détecte une
demande de froid, et que tous les
verrouillages de sécurité sont fermés,
l'unité démarre. Le(s) compresseur(s)
charge(nt) et décharge(nt) en
fonction de la température de sortie
de l'eau glacée.
Figure 34 - Schéma d'état du
refroidisseur
Séquence de fonctionnement du
CGAM :
Schéma d'état du refroidisseur
Arrêt
CG-SVX19B-FR
Procédures de
démarrage de l'unité
5. Vérifier que la pompe à eau glacée
fonctionne depuis plus d'une minute
(au minimum) avant d'arrêter le
refroidisseur (pour les systèmes
d'eau glacée normaux).
Remarque : après environ 30 minutes de
marche et à la stabilisation du système,
terminer les procédures de démarrage
de la manière suivante :
6. Vérifier la pression du fluide
frigorigène de l'évaporateur et celle
du condenseur dans Menu fluide
frigorigène du CH530 TechView. Les
pressions sont indiquées pour une
utilisation de l'unité au niveau de la
mer.
Arrêté ou
marche inhibée
Commande d'arrêt ou diagnostic
Fonctionnement
ou limite de
fonctionnement
Vérifier
l'arrêt
différentiel
7. Vérifiez les regards du détendeur
électrique après une période
suffisamment longue de stabilisation
du refroidisseur. Le fluide frigorigène
visible à travers les regards doit être
limpide. La présence de bulles dans
le fluide frigorigène indique une
faible charge de fluide frigorigène
ou une perte de charge excessive
dans la ligne liquide, ou encore
l'ouverture permanente d'une vanne
de détente. Dans certains cas, il est
possible d'identifier un étranglement
de la ligne grâce à la différence de
température significative de part et
d'autre de cet étranglement. Dans de
telles situations, la formation de gel
est souvent observée dans la ligne.
Les charges appropriées de fluide
frigorigène figurent dans les tableaux
de Caractéristiques générales.
Remarque : important !
L'observation d'un fluide frigorigène
limpide à travers le regard ne suffit pas
à indiquer que la charge est appropriée.
Vous devez également vérifier le sous-
refroidissement du système, le contrôle
du niveau de liquide et les pressions de
fonctionnement de l'unité.
8. Mesurer le sous-refroidissement du
système.
9. Des pressions de fonctionnement
et un sous-refroidissement bas
indiquent que la charge de fluide
frigorigène est insuffisante. Si
les mesures des pressions de
fonctionnement, du regard,
Mise sous
de la surchauffe et du sous-
tension
refroidissement indiquent une charge
de fluide frigorigène insuffisante, le
Amorçage
chargement en fluide frigorigène est
et test
requis dans chaque circuit. Faites
automatique
fonctionner l'unité, ajoutez du fluide
frigorigène en connectant la ligne
de charge à la vanne de service
d'aspiration et chargez le fluide
frigorigène par l'intermédiaire du
port à double effet, jusqu'à ce que
Auto
les conditions de fonctionnement
ou attente du
deviennent normales.
démarrage
Imprimez un rapport de service du
refroidisseur à partir de TechView pour
remplir une demande de démarrage et
conservez-le avec le refroidisseur pour
référence.
Vérifier le
lancement
différentiel
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