Table des Matières
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MTZ 1025/1025.2/1025.3
IMPORTANT!
changement de diapasons (à l'aide
d'accouplement à dents) qu'après l'arrêt
du tracteur.
Pour
brancher
doucement (sans saccades), déplacez
le levier (2) conformément au schéma
de changement (II) et retenez-le dans la
position serrée jusqu'au branchement
complet de la transmission (regardez la
figure ci-dessus).
Ne tenez pas le pied sur la pédale
d'embrayage en train du travail sur le
tracteur,
car
cela
patinage de l'embrayage, sa surchauffe
et sa panne.
Ne commencez pas la marche avec une
grande charge de traction (par exemple,
la charrue enfoncée dans le sol). Après le
choix de la transmission débranchez le
frein
de
stationnement
doucement l'embrayage. Après le début
du mouvement augmentez doucement le
transport du combustible.
Freins de service
Lors de la marche sur les routes aux
vitesses routières les deux pédales des
freins de service doivent être couplées à
l'aide du loquet .
Arrêt du tracteur
Pour arrêter le tracteur:
• diminuez la vitesse de rotation du
vilebrequin;
• appuyez sur la pédale d'embrayage;
• placez les leviers de la boîte de
vitesses dans la position neutre;
• arrêtez le tracteur à l'aide des freins de
service;
• branchez le frein de stationnement.
Ne
réalisez
la
transmission
provoquera
et
branchez
Section E. Préparation du tracteur au travail
le
le
IMPORTANT!
tracteur dans la situation d'avarie appuyez
simultanément sur les pédales d'embrayage et
les pédales des freins de service couplées le
plus vite possible.
Arrêt du moteur Diesel
IMPORTANT!
descendez l'outil agricole sur le sol, laissez le moteur
Diesel fonctionner à 1000 tr/min au cours de 3...5 min.
Cela permettra de baisser la température du liquide de
refroidissement du diesel.
Pour arrêter le moteur Diesel:
• placez le levier de commande du
transport de combustible dans la position
correspondante à la vitesse minimale de
rotation de la marche à vide du diesel;
• déplacez
distributeur dans la position neutre;
• descendez sur le sol l'outil agricole
suspendu par le levier de commande du
système de réglage automatique du
système hydraulique (SRA);
• débranchez l'APF;
• tirez le manche d'arrêt du moteur
Diesel sur vous à bloc (28A, page d1)
Pour l'arrêt d'urgence du
Avant d'arrêter le moteur Diesel,
tous
les
manches
E5
du
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