Table des Matières
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MTZ 1025/1025.2/1025.3
E2
pression critique de l'huile dans la DHV, et au
mode clignotant à la fréquence1 Hz le lampant
de contrôle - avertisseur du frein d'arrêt, et
dans la combinaison des appareils – le
lampant de pression critique de l'huile dans le
moteur Diesel (l'annonciateur sonne), de
l'indicateur de pression d'air (si elle est plus
basse que celle admissible), de l'indicateur de
tension et de l'indicateur du niveau du
combustible (si le niveau du combustible dans
les réservoirs est celui de réserve);
• Tournez
la
clé
démarr0eur dans la position «II» («Mise en
marche»).
• Retenez la clé jusqu'à la mise en marche du
moteur Diesel, mais au cours de 15 secondes
au maximum; si le moteur Diesel n'a pas été
mis en marche, répétez le branchement dans
30...40 secondes, pas plus tôt. Si après trois
tentatives le moteur Diesel n'a pas été mis en
marche, trouvez la panne et éliminez-la.
•
Après la mise en marche du moteur Diesel
contrôlez le fonctionnement de tous les
lampants de marquage et les indications des
appareils
(température
refroidissement, pression de l'huile dans le
moteur Diesel et la BT, charge des batteries
d'accumulateur etc.). Laissez le moteur Diesel
fonctionner
à
1000
stabilisation de la pression dans le diapason
de fonctionnement.
Mise en marche aux températures basses (+4°С et moins)
1. Diesel est équipé du réchauffeur
électrique à flamme
Important!
Pour éviter l'endommagement de
la transmission de puissance, ne poussez pas
et ne tirez pas le tracteur pour mettre en
marche
le
moteur
remorqueur.
N'utilisez jamais
les
d'assistance au démarrage si le réchauffeur
électrique à flamme est installé. L'utilisation
de l'éther peut provoquer une explosion dans
le collecteur d'admission et de blessures
graves ou l'infirmité. Lors d'installation des
moyens
essentiels
démarrage déconnectez et isolez les fils du
réchauffeur électrique à flamme installés au
collecteur d'admission du diesel.
de
l'interrupteur
du
du
liquide
de
tr/min
jusqu'à
Diesel
à
l'aide
du
moyens
essentiels
d'assistance
au
Section E. Préparation du tracteur au travail
• Le témoin de charge de la deuxième
BAC
après la mise en marche du moteur
doit s'éteindre. Cela signifie que
Diesel
la deuxième BAC est mise en charge
de 24 V du voltage par le convertisseur
de tension. Si a
moteur Diesel
encore allumé, cela signifie que la
deuxième batterie n'est pas mise en
charge et il faut éliminer la panne.
IMPORTANT! Votre tracteur est muni
du
moteur
turbohypercompression. D'hauts tours
de la turbosoufflante demandent une
lubrification sûre lors de la mise en
marche du moteur Diesel. Lors du
démarrage
moment initial ou après la conservation
de longue durée tournez l'arbre coudé
par le démarreur au cours de 10
secondes
combustible, pour lubrifier les paliers de
la turbosoufflante. Laissez le moteur
Diesel fonctionner au cours de 2...3
minutes dans le régime à vide avant de
le charger
la
Le réchauffeur électrique à flamme est
efficient dans la bande de températures
de +4°С jusqu'à - 20°С. Il se compose
du réservoir (1) à carburant-diesel et
élément de réchauffage (2)
incandescence,
électromagnétique et gicleur).
.
près la mise en marche du
le témoin de charge est
Diesel
du
moteur
Diesel
sans
transport
.
avec
au
du
bougie à
(
soupape
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