À L'attention Des Opérateurs - MTZ 1025 Manuel D'exploitation

À L'ATTENTION DES OPÉRATEURS
1. Avant de commencer le travail sur le tracteur, étudiez attentivement ce manuel et
respectez strictement toutes les instructions concernant l'exploitation et de
l'entretien.
2. Obligatoirement rodez le tracteur au cours de 30 h. Jusqu'au premier Entretien-1
(125 h) chargez le moteur Diesel à 80 % de sa capacité nominale au maximum.
3. Votre tracteur est muni de la boîte de transmissions de type de diapason. Avec
cela les diapasons sont commutés avec l'aide des accouplements à dents, et les
transmissions dans chaque diapason - au moyen des synchronisateurs.
Pour brancher le diapason:
 serrez la pédale d'embrayage et attendez jusqu'à l'arrêt complet du tracteur;
 par le levier du branchement des diapasons branchez le diapason nécessaire
doucement, sans saccades;
 desserrez doucement la pédale d'embrayage.
Pour brancher la transmission:
 serrez la pédale d'embrayage;
 doucement, sans coups brusques, déplacez le levier de changement de vitesses
et retenez-le dans la position serrée jusqu'au branchement complet de la
transmission;
 desserrez doucement la pédale d'embrayage.
Au cours de la marche ne changez les transmissions que lors des travaux de
transport sur les chemins avec la couche dure et non revêtus. Lors de la marche de
l'agrégat de tracteur par les routes en mauvais état (champ arable, tourbières, sols
sablonneux etc.) IL EST INTERDIT de changer les transmissions pendant la marche
à cause de l'arrêt brusque de l'agrégat. Dans ce cas franchissez les terrains
indiqués à la transmission choisie plus tôt. En cas de non-respect de ces règles
d'exploitation les cannelures des pignons et des accouplements à dents seront
usées vite, et les synchronisateurs seront endommagés.
ATTENTION! Si les diapasons et les transmissions sont commutés avec un
grincement quand la pédale d'embrayage est serrée, adressez-vous immédiatement
au point de dealer pour éliminer la panne.
4. Respectez les règles du branchement de l'APF. En branchant l'APF, déplacez le
levier de commande doucement, en le faisant arrêter pour 2...4 secondes au
milieu de la marche à compter de la position neutre, jusqu'au branchement de
l'APF, pour éviter les casses de l'arbre, des pignons du réducteur et de la queue
de l'APF.
5. Réglez les freins de service et de stationnement seulement sur un terrain
horizontal au moteur Diesel arrêté et avec les coins installés devant et derrière les
roues arrière, pour éviter un déplacement accidentel du tracteur.
6. Il est interdit l'exploitation du tracteur sans batteries d'accumulateurs au système
d'équipement électrique, mais aussi débrancher l'interrupteur de "masse" au
moteur en marche.
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