MTZ 1025 Manuel D'exploitation page 179

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MTZ 1025/1025.2/1025.3
I7
Panne, manifestation externe
Suintement de lubrifiant par la manchette du pignon de commande du réducteur de roue
Un jeu amplifié dans les paliers du pignon.
L'usure ou l'endomagement de la manchette.
Jeu axial dans les paliers des pivots du
réducteur de roue.
Un jeu amplifié dans les paliers des roues
avant.
Un jeu dans les articulations de la barre de
direction.
La convergence des roues est déréglée.
La pression d'air dans les pneus ne correspond
pas aux normes recommandées.
Le PMA fonctionne tout le temps dans le
régime du branchement forcé.
La pression dans le système hydraulique du
volant est absente ou insuffisante à cause de:
• le niveau insuffisant de l'huile dans le
réservoir;
• la pompe d'alimentation ne développe pas
une pression nécessaire;
• la soupape de sûreté de la pompe – doseur est
bloquée dans la position ouverte ou elle est
réglée pour une pression basse;
• un frottement considérable ou le calage dans
les éléments mécaniques de la colonne de
direction;
• la rentrée d'air dans la magistrale d'aspiration
du système.
* Les travaux sont effectués par un spécialiste du centre de service.
Flottements angulaires des roues
Usure élevée et exfoliation des pneus avant and
Effort augmenté sur le volant de direction
Section I. Pannes possibles
Méthodes de remède
Contrôlez et réglez.
Changez la manchette.
Contrôlez et réglez.
Contrôlez et réglez le jeu dans les paliers de la
bride.
Réglez les jeux ou changez les pièces usées.
Réglez la convergence comme il est indiqué
dans la section «Ajustages ».
Maintenez
conformément aux recommandations (regardez
la section « Ajustages ».
Vérifiez le branchement/ débranchement du
PMA. S'il y a des pannes, éliminez-les.
Direction
La pression dans le système hydraulique du
volant doit faire 140...145 kgf/cm
Remplissez le réservoir par l'huile jusqu'au
niveau nécessaire et purgez le système
hydraulique pour évacuer l'air.
Expédiez pour la réparation ou changez la
pompe.
Lavez la soupape de sûreté et réglez pour la
pression de 140...155 kgf/cm
Vérifiez et éliminez les raisons qui empêchent
le déplacement libre dans les éléments
mécaniques de la colonne de direction.
Contrôlez la magistrale d'aspiration, éliminez
la
non-étanchéité.
hydraulique pour évacuer l'air.
la
pression
dans
2
.
Purgez
les
pneus
2
(de butée)
le
système

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