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Mise en service
5
Mise en service
R EMA RQ UE
Veillez à être en position stable lorsque vous installez votre entraînement de
pod. Raccordez la manette de commande et les batteries seulement après le
montage du moteur sur le bateau.
5.1
Montage de l'entraînement sur le bateau
PR UD EN C E !
Risque de blessures liées aux lourdes charges !
Cela peut avoir pour conséquence des problèmes de santé.
Ne soulevez pas seul le système Cruise et utilisez un outil de levage adapté.
R EMA RQ UE
Dommage au bateau et au système dû au montage du moteur dans l'eau !
Cela peut provoquer des dégâts matériels.
Montez le moteur à terre uniquement.
R EMA RQ UE
Nous conseillons de faire effectuer le montage/démontage du système Cruise
12.0 FP exclusivement par un constructeur de bateaux.
R EMA RQ UE
La structure de la coque peut être affaiblie par les alésages réalisés dans la
coque. Ceci doit être compensé par des supports, des raidisseurs ou d'autres
renforts additionnels. Selon l'hélice utilisée, le Cruise 12.0 FP peut produire une
force de poussée maximale de 2 400 N.
REMA RQUE
Nous recommandons l'utilisation additionnelle d'un isolateur galvanique Zinc
Saver. Veuillez tenir compte des réglementations nationales. La connexion quai
doit être à la pointe de la technique, voir www.torqeedo.com.
REMA RQUE
L'application d'un antifouling sur le moteur est interdite.
Premier montage
300 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
30 mm
220 mm
Fig. 37:
Dimensions
FR
75 mm
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IT
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