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Vérifier la pression lorsque les pneus
sont «froids», c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la boîte à outils.
PRESSION DE PNEUS
RECOMMANDÉE
Bien que ce soient des pneus tout-
terrain, une crevaison reste possible.
C'est pourquoi on recommande d'em-
porter une pompe manuelle et un né-
cessaire de réparation.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus sont endomma-
gés ou usés. Les remplacer au besoin.
Ne pas permuter les pneus car les
pneus avant et arrière sont de taille dif-
férente. De plus, les pneus sont direc-
tionnels et il faut les maintenir dans
leur sens de rotation pour assurer le
bon fonctionnement du véhicule.
Dépose d'une roue
Il faut parfois retirer les écrous de roue
et enduire les goujons de lubrifiant anti-
grippage pour faciliter une éventuelle
dépose. Cela est d'autant plus important
lorsqu'on utilise le véhicule à proximité
d'eau salée ou dans la boue. Enlever un
écrou à la fois, lubrifier et resserrer.
Desserrer les écrous, puis soulever le
véhicule. Placer un support sous le vé-
hicule. Dévisser les écrous, puis enlever
la roue. Au moment de remettre la roue
en place, on recommande d'appliquer
un lubrifiant antigrippage sur les filets.
Serrer les écrous progressivement, en
ordre entrecroisé, puis serrer à 53 N•m
(39 lbf•pi).
100
AVANT
ARRIÈRE
35 kPa
35 kPa
(5 lb/po
2
)
(5 lb/po
ATTENTION: L'utilisation d'autres
écrous de roue pourrait endommager
la jante. Utiliser seulement les écrous
recommandés (N/P 732 610 084).
État des roulements de roues
avant
Tenir fermement la roue par le haut, puis
tirer et pousser pour voir s'il y a du jeu.
Si c'est le cas, s'adresser à un conces-
sionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Essieu arrière
2
)
Soulever l'arrière du véhicule, assez
pour que les roues ne touchent plus le
sol. Pousser et tirer sur l'essieu arrière
pour voir s'il y a un jeu. Si c'est le cas,
consulter un concessionnaire autorisé
de VTT Bombardier.
Systèmes de direction/
de commande
Lubrification du câble
d'accélérateur
Le câble d'accélérateur doit être lubrifié
avec du lubrifiant pour câbles Bombardier
(N/P 293 600 041).
AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un autre lubrifiant
pourrait faire en sorte que la ma-
nette d'accélérateur/le câble se
coince ou raidisse.
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